O volume importado de diesel este ano deu um salto de mais de 200% e
alcançou o maior valor desde o início da
série histórica, em 2002.
Em abril a importação de óleo diesel no país ultrapassou a marca de 1 bilhão de litros. Esse foi o maior volume importado em um único mês desde o início da série histórica, em 2002. No acumulado do ano até abril, último mês apurado pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, a importação somou 2,34 bilhões de litros, um aumento de quase 200% em comparação com o mesmo período do ano passado. Só nos quatro primeiros meses do ano o país gastou US$ 1,3 bilhão em divisas com a importação do combustível fóssil.
O país consome anualmente cerca de 44,2 bilhões de litros de diesel de petróleo e, para suprir a demanda, tem importado geralmente de 5% a 10% desse volume. No entanto, este tem sido um ano atípico devido ao aquecimento da economia, com reflexos no aumento no consumo de diesel. “Não é sempre que se vê um crescimento de 13% no volume de vendas do diesel, como foi registrado nos primeiros meses do ano”, diz Alísio Vaz, vice-presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom).
O aumento das importações, segundo Vaz, se deve a três fatores principais. Além da demanda estar batendo recordes históricos, o Brasil não é auto-suficiente na produção de diesel. Este ano a produção nacional ainda teve queda, acumulando retração de 3% no acumulado do ano. A Petrobras está investindo para aumentar seu parque de refino de petróleo e as obras de ampliação nas refinarias acabaram impactando na produção de diesel.
O terceiro fator apontado por Vaz é a defasagem de preços do óleo diesel no mercado interno e externo. “Quando o preço internacional está mais atrativo, há um aumento do volume de importações, não pela Petrobras, mas por terceiros”, diz o vice-presidente.
Em 2009 o Brasil conseguiu reduzir suas importações de diesel em 2,31 bilhões de litros, principalmente pela obrigatoriedade de adição do biodiesel no óleo diesel.
Alice Duarte – BiodieselBR.com
Em abril a importação de óleo diesel no país ultrapassou a marca de 1 bilhão de litros. Esse foi o maior volume importado em um único mês desde o início da série histórica, em 2002. No acumulado do ano até abril, último mês apurado pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, a importação somou 2,34 bilhões de litros, um aumento de quase 200% em comparação com o mesmo período do ano passado. Só nos quatro primeiros meses do ano o país gastou US$ 1,3 bilhão em divisas com a importação do combustível fóssil.
O país consome anualmente cerca de 44,2 bilhões de litros de diesel de petróleo e, para suprir a demanda, tem importado geralmente de 5% a 10% desse volume. No entanto, este tem sido um ano atípico devido ao aquecimento da economia, com reflexos no aumento no consumo de diesel. “Não é sempre que se vê um crescimento de 13% no volume de vendas do diesel, como foi registrado nos primeiros meses do ano”, diz Alísio Vaz, vice-presidente do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom).
O aumento das importações, segundo Vaz, se deve a três fatores principais. Além da demanda estar batendo recordes históricos, o Brasil não é auto-suficiente na produção de diesel. Este ano a produção nacional ainda teve queda, acumulando retração de 3% no acumulado do ano. A Petrobras está investindo para aumentar seu parque de refino de petróleo e as obras de ampliação nas refinarias acabaram impactando na produção de diesel.
O terceiro fator apontado por Vaz é a defasagem de preços do óleo diesel no mercado interno e externo. “Quando o preço internacional está mais atrativo, há um aumento do volume de importações, não pela Petrobras, mas por terceiros”, diz o vice-presidente.
Em 2009 o Brasil conseguiu reduzir suas importações de diesel em 2,31 bilhões de litros, principalmente pela obrigatoriedade de adição do biodiesel no óleo diesel.
Alice Duarte – BiodieselBR.com
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Importação de diesel