Aparentemente a China e os EUA estão realmente inclinados a combater um dos seus maiores problemas ambientais: a emissão de gases poluentes na atmosfera.
Aparentementeque a China e os EUA estão realmente inclinados a combater um dos seus maiores problemas ambientais: a emissão de gases poluentes na atmosfera. Em ambos países, uma parcela considerável dos gases poluentes disparados no ar é oriunda de veículos pesados à diesel. Embora os caminhões representem apenas 5% da frota de veículos chineses, eles respondem por 61% das emissões veiculares de material particulado e 47% de óxidos nitrosos (NOx).
A divulgação recente de um relatório com uma série de recomendações para que as duas maiores potências do mundo reduzam as emissões de veículos pesados é um sinal de que ambas devem começar a tomar medidas mais firmes sobre o assunto.
Elaborado por um grupo de trabalho montado na ocasião da assinatura pelos EUA e China da Declaração Conjunta sobre as Mudanças Climáticas, o documento aponta para a necessidade de melhorar o nível de eficiência energética dos veículos pesados. A intensificação de intercâmbios técnicos sobre padrões de eficiência será um dos meios usados para se atingir esse objetivo.
Outro aspecto a ser aprimorado por ambas nações no quesito eficiência é o transporte rodoviário de mercadorias. Os EUA prestará, por meio da sua agência de proteção ambiental (EPA), assistência técnica necessária para a implementação de políticas de frete na China.
A potência asiática também se compromete a estimular a adoção de tecnologias de controle de emissões e reduzir o índice de enxofre em seus combustíveis. O diesel chinês contabiliza níveis de enxofre 23 vezes maiores do que usado nos Estados Unidos – fator que impacta de forma significativa na qualidade do ar respirado pela população.
Novamente, será a EPA que fornecerá o suporte para que a China desenvolva as políticas internas voltadas ao alcance dessas metas.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
Aparentementeque a China e os EUA estão realmente inclinados a combater um dos seus maiores problemas ambientais: a emissão de gases poluentes na atmosfera. Em ambos países, uma parcela considerável dos gases poluentes disparados no ar é oriunda de veículos pesados à diesel. Embora os caminhões representem apenas 5% da frota de veículos chineses, eles respondem por 61% das emissões veiculares de material particulado e 47% de óxidos nitrosos (NOx).
A divulgação recente de um relatório com uma série de recomendações para que as duas maiores potências do mundo reduzam as emissões de veículos pesados é um sinal de que ambas devem começar a tomar medidas mais firmes sobre o assunto.
Elaborado por um grupo de trabalho montado na ocasião da assinatura pelos EUA e China da Declaração Conjunta sobre as Mudanças Climáticas, o documento aponta para a necessidade de melhorar o nível de eficiência energética dos veículos pesados. A intensificação de intercâmbios técnicos sobre padrões de eficiência será um dos meios usados para se atingir esse objetivo.
Outro aspecto a ser aprimorado por ambas nações no quesito eficiência é o transporte rodoviário de mercadorias. Os EUA prestará, por meio da sua agência de proteção ambiental (EPA), assistência técnica necessária para a implementação de políticas de frete na China.
A potência asiática também se compromete a estimular a adoção de tecnologias de controle de emissões e reduzir o índice de enxofre em seus combustíveis. O diesel chinês contabiliza níveis de enxofre 23 vezes maiores do que usado nos Estados Unidos – fator que impacta de forma significativa na qualidade do ar respirado pela população.
Novamente, será a EPA que fornecerá o suporte para que a China desenvolva as políticas internas voltadas ao alcance dessas metas.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
