Não é só o Brasil. O governo da Malásia também vem desenvolvendo testes de motores para convencer as montadoras a abrir caminho para o B10.
Não é só por aqui que há um esforço concentrado para que as montadoras e fabricantes de autopeças deem sinal verde para o uso de misturas maiores de biodiesel. O governo da Malásia também vem trabalhando nessa mesma direção para abrir caminho para o B10.
Não é só por aqui que há um esforço concentrado para que as montadoras e fabricantes de autopeças deem sinal verde para o uso de misturas maiores de biodiesel. O governo da Malásia também vem trabalhando nessa mesma direção para abrir caminho para o B10.
Hoje, por força de uma recomendação técnica dos maiores fabricantes dos sistemas de injeção eletrônica usados em motores diesel, a maioria das montadoras só dão garantia para seus veículos caso eles sejam abastecidos com misturas de, no máximo, 7% de biodiesel.
Mas, segundo o ministro das indústrias agrícolas e commodities do país asiático, Datuk Seri Mah, os testes que já vem sendo realizados têm apresentado resultados tranquilizadores. “Muitos tinham preocupação de que o biodiesel de palma poderia, quando usado em proporções maiores, causar problemas aos veículos. Já fizemos vários testes que mostram que esse não é o caso”, disse nessa segunda-feira (07) durante um evento.
Os testes estão sendo conduzidos pela Associação Malaia da Palma-de-óleo (MPOB, na sigla em inglês) e não tem foco apenas no B10. “Os efeitos do B15 e B20 também estão sendo testados. Esse é um plano de longo prazo”, disse Mah. Ele afirma ainda que seria possível usar misturas ainda maiores uma vez que o óleo de palma seria quimicamente mais estável que outros óleos vegetais.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Com informações Bernama
Não é só por aqui que há um esforço concentrado para que as montadoras e fabricantes de autopeças deem sinal verde para o uso de misturas maiores de biodiesel. O governo da Malásia também vem trabalhando nessa mesma direção para abrir caminho para o B10.
Hoje, por força de uma recomendação técnica dos maiores fabricantes dos sistemas de injeção eletrônica usados em motores diesel, a maioria das montadoras só dão garantia para seus veículos caso eles sejam abastecidos com misturas de, no máximo, 7% de biodiesel.
Mas, segundo o ministro das indústrias agrícolas e commodities do país asiático, Datuk Seri Mah, os testes que já vem sendo realizados têm apresentado resultados tranquilizadores. “Muitos tinham preocupação de que o biodiesel de palma poderia, quando usado em proporções maiores, causar problemas aos veículos. Já fizemos vários testes que mostram que esse não é o caso”, disse nessa segunda-feira (07) durante um evento.
Os testes estão sendo conduzidos pela Associação Malaia da Palma-de-óleo (MPOB, na sigla em inglês) e não tem foco apenas no B10. “Os efeitos do B15 e B20 também estão sendo testados. Esse é um plano de longo prazo”, disse Mah. Ele afirma ainda que seria possível usar misturas ainda maiores uma vez que o óleo de palma seria quimicamente mais estável que outros óleos vegetais.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Com informações Bernama
