O governo da Indonésia estuda antecipar para o ano que vem o aumento da mistura obrigatória de biodiesel para B20. Previsto pelo cronograma do governo indonésio para vigorar só a partir de 2016, o B20 pode ter seu consumo antecipado no país. O atual patamar da mistura obrigatória na Indonésia é o B10.
Previsto pelo cronograma do governo indonésio para vigorar só a partir de 2016, o B20 pode ter seu consumo antecipado no país. O atual patamar da mistura obrigatória na Indonésia é o B10.
A tomada dessa decisão ainda depende de algumas questões. Uma delas são os resultados dos testes que o país vem promovendo com o seu biodiesel à base de óleo de palma. A rodada de experimentos está prevista para ser encerrada este mês. "Os resultados preliminares são bons", disse secretário-geral da Associação de Produtores de Biocombustíveis da Indonésia (Aprobi), Togar Sitanggang. "E se os resultados se revelarem bons em sua plenitude, poderíamos passar para B20 antes do previsto. O mais cedo seria o primeiro trimestre [de 2015]", cogitou.
Subsídio
Outro ponto delicado quando se fala em aumentar o teor da mistura do biodiesel ao diesel na Indonésia é a questão do subsídio. O país já oferece um subsídio fixo à Pertamina – estatal petrolífera indonésia – para compensar a diferença entre o preço do biodiesel negociado no mercado interno e o preço de varejo de petróleo.
O secretário-geral da Aprobi não vê o preço do óleo de palma acompanhando a tendência de queda na cotação do petróleo. Exportadores da commodity preveem que a demanda da China e da Índia pelo óleo de palma deve impactar num aumento dos preços do produto nos próximos meses. "Quanto o governo vai subsidiar o biodiesel e outros detalhes precisam ser acordados para tornar a implementação do B20 exitosa", expôs Sitanggang.
Fontes ligadas ao comércio do biodiesel acreditam que, embora ainda que seja mais barato comprar combustível fóssil, o governo indonésio provavelmente elevará o patamar da mistura, como forma de reduzir seu déficit na conta corrente.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
Previsto pelo cronograma do governo indonésio para vigorar só a partir de 2016, o B20 pode ter seu consumo antecipado no país. O atual patamar da mistura obrigatória na Indonésia é o B10.
A tomada dessa decisão ainda depende de algumas questões. Uma delas são os resultados dos testes que o país vem promovendo com o seu biodiesel à base de óleo de palma. A rodada de experimentos está prevista para ser encerrada este mês. "Os resultados preliminares são bons", disse secretário-geral da Associação de Produtores de Biocombustíveis da Indonésia (Aprobi), Togar Sitanggang. "E se os resultados se revelarem bons em sua plenitude, poderíamos passar para B20 antes do previsto. O mais cedo seria o primeiro trimestre [de 2015]", cogitou.
Subsídio
Outro ponto delicado quando se fala em aumentar o teor da mistura do biodiesel ao diesel na Indonésia é a questão do subsídio. O país já oferece um subsídio fixo à Pertamina – estatal petrolífera indonésia – para compensar a diferença entre o preço do biodiesel negociado no mercado interno e o preço de varejo de petróleo.
O secretário-geral da Aprobi não vê o preço do óleo de palma acompanhando a tendência de queda na cotação do petróleo. Exportadores da commodity preveem que a demanda da China e da Índia pelo óleo de palma deve impactar num aumento dos preços do produto nos próximos meses. "Quanto o governo vai subsidiar o biodiesel e outros detalhes precisam ser acordados para tornar a implementação do B20 exitosa", expôs Sitanggang.
Fontes ligadas ao comércio do biodiesel acreditam que, embora ainda que seja mais barato comprar combustível fóssil, o governo indonésio provavelmente elevará o patamar da mistura, como forma de reduzir seu déficit na conta corrente.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
