Um levantamento feito pelo Diesel Technology Forum (DTF) mostra que a participação dos veículos movidos a diesel está crescendo rapidamente nos Estados Unidos.
Os motores diesel estão conquistando o gosto dos motoristas norte-americanos e ganhando mais participação na frota total da maior economia do mundo. Um levantamento dos registros de novos veículos feito pelo Diesel Technology Forum (DTF) e divulgado no final do mês passado apontou que – enquanto o número total de novos registros subiu módicos 2,7% entre o começo de 2010 e o final de 2012 – os registros de veículos movidos a diesel cresceram impressionantes 24,3%, sendo superada apenas pela categoria “híbridos” que cresceu 33%.
Em termos absolutos, os registros de novos veículos diesel foram de 660,8 mil em 1º de janeiro de 2010 para quase 796,8 mil no final de 2012. No total, há 6,6 milhões de carros e utilitários movidos a diesel nos Estados Unidos o que corresponde a pouco menos de 3% da frota de veículos particulares norte-americana.
“O crescimento consistente dos registros de veículos diesel nos últimos três anos é particularmente notável porque ocorreu durante a recessão econômica e com alguns dos maiores preços do diesel na história dos Estados Unidos, Mesmo face a esses desafios, os compradores conseguiram perceber as vantagens de longo prazo em investir em carros e SUVs a diesel”, comentou o diretor executivo do DTF, Allen Schaeffer.
Eficiência
O motivo da procura é a maior eficiência energética dos motores diesel quando comparados aos motores do ciclo Otto – que rodam com gasolina e/ou etanol – o que garante aos proprietários mais quilômetros por litro (km/l). Por exemplo, uma visitinha rápido no website da GM revela e o mesmíssimo modelo do Chevrolet Cruze roda 17,8 km/l na versão a gasolina e 19,5 km/l na versão diesel.
Também não custa lembrar que o Cruze à diesel sai de fábrica pronto para rodar com até 20% de biodiesel.
A DTF espera que as vendas se acelerem ainda mais nos próximos anos a medida que uma nova geração de veículos diesel comece a chegar ao mercado. A quantidade de modelos com opção diesel deve praticamente dobrar nos próximos dois anos em resposta às metas de aumento na eficiência energética do setor automotivo determinadas por Washington. “Como os motores diesel são entre 20% e 40% mais eficiente que os a gasolina, esses novos modelos terão um papel importante para que a indústria atinja as metas. A indústria ainda tem uma carta interessante na maga que é o desenvolvimento de veículos híbridos diesel-elétricos que atingirão quilometragens incríveis”, prossegue Schaeffer acrescentando que a aposta do DTF é que o diesel corresponderá a 10% das vendas em 2020.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
