Segundo a Ufop, as vendas de biodiesel na Alemanha vem sendo prejudicadasda porque, ironicamente, ele é considerado muito limpo.
Ironicamente, as vendas de biodiesel na Alemanha podem estar sendo prejudicadas porque ele é limpo demais. A afirmação é a União para a Promoção de Óleo e Proteína Vegetal (Ufop, na sigla original), principal associação de fabricantes desse biocombustível no país europeu.
Ironicamente, as vendas de biodiesel na Alemanha podem estar sendo prejudicadas porque ele é limpo demais. A afirmação é a União para a Promoção de Óleo e Proteína Vegetal (Ufop, na sigla original), principal associação de fabricantes desse biocombustível no país europeu.
Segundo dados do governo alemão entre janeiro e maio, as vendas de biodiesel totalizaram 848 mil toneladas – 7% menos que no mesmo período de 2016. Isso, a despeito do consumo de diesel ter avançado 6% e de Berlim ter tornado aumentado exigência de descarbonização para os combustíveis.
Até o ano passado, a meta era reduzir o nível de emissões de gases do efeito estufa (GEEs) dos combustíveis fósseis em 3,5%. No começo deste ano, ela foi elevada para 4%.
A primeira vista essas são medidas que deveriam alavancar as vendas de biocombustíveis. Não foi o que aconteceu. Isso porque, o governo da Alemanha também revisou – para melhor – as emissões do biodiesel. Pelas contas mais recentes do Escritório Federal de Agricultura e Alimentação cada litro de biodiesel reduz em 71,5% dos GEEs do diesel fóssil puro.
Antes da revisão, a estimativa era de 65,3%.
Segundo a Ufop, essa revisão e os resultados produzidos no mercado de diesel indicam que todo o potencial do biodiesel nas políticas de descarbonização da economia alemã ainda não foi atingido. O pleito dos fabricantes é que Berlim abra caminho o quanto antes para que a mistura de biodiesel atinja o máximo de 7% permitida pela atual legislação da União Europeia.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Com informações Ufop
Ironicamente, as vendas de biodiesel na Alemanha podem estar sendo prejudicadas porque ele é limpo demais. A afirmação é a União para a Promoção de Óleo e Proteína Vegetal (Ufop, na sigla original), principal associação de fabricantes desse biocombustível no país europeu.
Segundo dados do governo alemão entre janeiro e maio, as vendas de biodiesel totalizaram 848 mil toneladas – 7% menos que no mesmo período de 2016. Isso, a despeito do consumo de diesel ter avançado 6% e de Berlim ter tornado aumentado exigência de descarbonização para os combustíveis.
Até o ano passado, a meta era reduzir o nível de emissões de gases do efeito estufa (GEEs) dos combustíveis fósseis em 3,5%. No começo deste ano, ela foi elevada para 4%.
A primeira vista essas são medidas que deveriam alavancar as vendas de biocombustíveis. Não foi o que aconteceu. Isso porque, o governo da Alemanha também revisou – para melhor – as emissões do biodiesel. Pelas contas mais recentes do Escritório Federal de Agricultura e Alimentação cada litro de biodiesel reduz em 71,5% dos GEEs do diesel fóssil puro.
Antes da revisão, a estimativa era de 65,3%.
Segundo a Ufop, essa revisão e os resultados produzidos no mercado de diesel indicam que todo o potencial do biodiesel nas políticas de descarbonização da economia alemã ainda não foi atingido. O pleito dos fabricantes é que Berlim abra caminho o quanto antes para que a mistura de biodiesel atinja o máximo de 7% permitida pela atual legislação da União Europeia.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Com informações Ufop
