Mesmo com impacto do coronavírus sobre a demanda de combustíveis, importação de óleo diesel somou 5,7 bilhões de litros
Depois de ter passado por uma desaceleração pronunciada no mês de maio, a importação de diesel teve um repique importante em junho. De acordo com o balanço oficial do Ministério da Economia, cerca de 821,7 milhões de litros do derivado entraram no país no mês passado – alta de 18,3% em relação ao período anterior.
Apesar da reação no curto prazo, o comparativo anual é negativo. Em junho de 2020, as importações de diesel ficaram 25,1% menores do que no mesmo mês de 2019. Os resultados negativos vêm se expandindo: em março a queda foi de 9,2%; foram 10,4% em abril; e perto de 20,8% em maio.
Mesmo assim, o volume importado pelo Brasil durante o primeiro semestre ainda foi bastante relevante. Mais de 5,7 bilhões de litros de diesel entraram no país, o que coloca 2020 atrás apenas do primeiro semestre de 2018, quando as importações passaram dos 6,2 bilhões de litros.
Depois de ter passado por uma desaceleração pronunciada no mês de maio, a importação de diesel teve um repique importante em junho. De acordo com o balanço oficial do Ministério da Economia, cerca de 821,7 milhões de litros do derivado entraram no país no mês passado – alta de 18,3% em relação ao período anterior.
Apesar da reação no curto prazo, o comparativo anual é negativo. Em junho de 2020, as importações de diesel ficaram 25,1% menores do que no mesmo mês de 2019. Os resultados negativos vêm se expandindo: em março a queda foi de 9,2%; foram 10,4% em abril; e perto de 20,8% em maio.
Mesmo assim, o volume importado pelo Brasil durante o primeiro semestre ainda foi bastante relevante. Mais de 5,7 bilhões de litros de diesel entraram no país, o que coloca 2020 atrás apenas do primeiro semestre de 2018, quando as importações passaram dos 6,2 bilhões de litros.
O motivo foi o primeiro bimestre especialmente aquecido. As importações de janeiro e fevereiro se mantiveram sempre acima da marca de 1 bilhão de litros totalizando 2,27 bilhões de litros no primeiro bimestre.
EUA
O maior fornecedor para o mercado brasileiro foram os Estados Unidos. As refinarias norte-americanas foram as responsáveis por quase 4,8 bilhões de litros – 83,7% do total – do diesel importado pelo Brasil.
Desde 2015, os Estados Unidos é o maior fornecedor de diesel para o mercado brasileiro. A participação das refinarias norte-americanas vem subindo de forma consistente ao longo dos últimos 10 anos e ultrapassou a barreira dos 80% em 2017.
Mais barato
A conta para importar óleo diesel para o mercado brasileiro caiu. Foram US$ 2,15 bilhões ao longo do último semestre, a mais baixa desde a segunda metade de 2016 quando as importações custaram aos brasileiros US$ 1,75 bilhão.
O motivo é a queda pronunciada das cotações internacionais do diesel. Em média, cada metro cúbico do combustível entrou no país valendo US$ 233,15. Esse é o valor nominal mais baixo desde abril de 2014, quando o diesel estava custando US$ 225,83.
Da virada do ano passado até agora, os preços do derivado já acumulam queda em dólar de 54,5%.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
