Apesar do volume recorde de importação, mais de meio bilhão de litros de óleo diesel foram enviados para fora do pais.
Nada menos que 500 milhões de litros de diesel saíram do país no ano passado segundo dados oficiais do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. Esse foi o maior volume do derivado exportado nos últimos seis anos – em 2011 os embarques totalizaram 596,5 milhões de litros.
Nada menos que 500 milhões de litros de diesel saíram do país no ano passado segundo dados oficiais do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. Esse foi o maior volume do derivado exportado nos últimos seis anos – em 2011 os embarques totalizaram 596,5 milhões de litros.
Isso aconteceu ao mesmo tempo em que o país precisou importar praticamente 13 bilhões de litros do derivado.
As vendas externas renderam ao país US$ 207 milhões. Na média, o produto brasileiro saiu do país custando US$ 413,69 um resultado desalentador quando comparado os US$ 434,50 que pagamos pelo combustível importado.
No ano, o balanço do diesel ficou negativo para os brasileiros em praticamente US$ 5,4 bilhões.
Dezembro
O resultado foi puxado para cima por um desempenho incomum em dezembro. Depois de três meses de calmaria, as exportações voltaram com força no último mês do ano passado com embarques externos contabilizando mais de 100,1 milhões de litros.
A última vez que a volume havia atingido essa marca tinha sido em junho de 2016 quando as exportações computadas pelo governo federal foram de 147 milhões de litros.
Argentina
Nosso maior comprador foi a Argentina. Nossos vizinhos foram responsáveis por absorver pouco mais da metade do diesel exportado pelo Brasil.
Entre janeiro e dezembro 257,3 saíram do Brasil com destino aos portos argentinos. Essas vendas renderam ao pais pouco menos de US$ 104,2 milhões.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Nada menos que 500 milhões de litros de diesel saíram do país no ano passado segundo dados oficiais do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. Esse foi o maior volume do derivado exportado nos últimos seis anos – em 2011 os embarques totalizaram 596,5 milhões de litros.
Isso aconteceu ao mesmo tempo em que o país precisou importar praticamente 13 bilhões de litros do derivado.
As vendas externas renderam ao país US$ 207 milhões. Na média, o produto brasileiro saiu do país custando US$ 413,69 um resultado desalentador quando comparado os US$ 434,50 que pagamos pelo combustível importado.
No ano, o balanço do diesel ficou negativo para os brasileiros em praticamente US$ 5,4 bilhões.
Dezembro
O resultado foi puxado para cima por um desempenho incomum em dezembro. Depois de três meses de calmaria, as exportações voltaram com força no último mês do ano passado com embarques externos contabilizando mais de 100,1 milhões de litros.
A última vez que a volume havia atingido essa marca tinha sido em junho de 2016 quando as exportações computadas pelo governo federal foram de 147 milhões de litros.
Argentina
Nosso maior comprador foi a Argentina. Nossos vizinhos foram responsáveis por absorver pouco mais da metade do diesel exportado pelo Brasil.
Entre janeiro e dezembro 257,3 saíram do Brasil com destino aos portos argentinos. Essas vendas renderam ao pais pouco menos de US$ 104,2 milhões.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
