Ao mesmo tempo em que o país atinge marcas inéditas na importação de diesel, o país continua exportando volumes consideráveis do combustível. Em agosto, mais 55,8 milhões de litros foram embarcados com destino a outros países. Isso num mês em que as importações brasileiras atingiram a impressionante marca de 1,25 bilhão de litros.
Ao mesmo tempo em que o país atinge marcas inéditas na importação de diesel, o país continua exportando volumes consideráveis do combustível. Em agosto, mais 55,8 milhões de litros foram embarcados com destino a outros países. Isso num mês em que as importações brasileiras atingiram a impressionante marca de 1,25 bilhão de litros.
Já estamos no quarto mês consecutivo de embarques de volumes comerciais de óleo diesel. Essa constância é algo relativamente incomum para os padrões erráticos das exportações brasileiras nesse mercado – é comum ter meses nos quais os embarques aparecem zerados.
Agosto também apresentou um crescimento substancial. Houve um avanço de quase 19,5% no volume exportado na comparação com o mês anterior e de impressionantes 150% em relação ao mesmo mês de 2016.
Na somatória do ano até agosto, já foram embarcados praticamente 400 milhões de litros. Esse é o melhor volume de diesel exportado pelo país desde 2011 quando mais de 522 milhões de litros foram enviados para o mercado internacional.
Valor
As vendas de diesel acrescentaram de US$ 20,9 milhões nas contas externas brasileiras. Um valor ínfimo perto dos US$ 518,1 milhões que importamos no mesmo período.
O preço pago no combustível brasileiro, aliás, caminhou na contramão do que se viu nas importações. Enquanto o m³ do diesel exportado caiu pouco mais de 2,7% fechando agosto em US$ 375,64, o produto importado ficou 5,3% mais caro custando US$ 412,52 o m³.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Ao mesmo tempo em que o país atinge marcas inéditas na importação de diesel, o país continua exportando volumes consideráveis do combustível. Em agosto, mais 55,8 milhões de litros foram embarcados com destino a outros países. Isso num mês em que as importações brasileiras atingiram a impressionante marca de 1,25 bilhão de litros.
Já estamos no quarto mês consecutivo de embarques de volumes comerciais de óleo diesel. Essa constância é algo relativamente incomum para os padrões erráticos das exportações brasileiras nesse mercado – é comum ter meses nos quais os embarques aparecem zerados.
Agosto também apresentou um crescimento substancial. Houve um avanço de quase 19,5% no volume exportado na comparação com o mês anterior e de impressionantes 150% em relação ao mesmo mês de 2016.
Na somatória do ano até agosto, já foram embarcados praticamente 400 milhões de litros. Esse é o melhor volume de diesel exportado pelo país desde 2011 quando mais de 522 milhões de litros foram enviados para o mercado internacional.
Valor
As vendas de diesel acrescentaram de US$ 20,9 milhões nas contas externas brasileiras. Um valor ínfimo perto dos US$ 518,1 milhões que importamos no mesmo período.
O preço pago no combustível brasileiro, aliás, caminhou na contramão do que se viu nas importações. Enquanto o m³ do diesel exportado caiu pouco mais de 2,7% fechando agosto em US$ 375,64, o produto importado ficou 5,3% mais caro custando US$ 412,52 o m³.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
