A fabricante de caminhões e ônibus MAN está fazendo uma rodada de testes com diesel de cana-de-açúcar.
BiodieselBR.com ··2 min de leitura
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A fabricante de caminhões e ônibus MAN está fazendo uma rodada de testes com diesel de cana-de-açúcar.
A fabricante de caminhões e ônibus MAN está fazendo uma rodada de testes para medir o efeito do diesel renovável feito com cana-de-açúcar puro nos seus motores de tecnologia Euro 5. Os experimentos têm o objetivo medir os efeitos do biocombustível nos índices de emissões e performance dos motores.
O diesel renovável que está sendo usado nos testes é fabricado pela Amyris – startup norte-americana de biotecnologia que está desenvolvendo de biocombustíveis e químicos renováveis de cana-de-açúcar, inclusive no Brasil.
Nessa primeira etapa foram realizados testes de bancada com duração de 500 horas simulando diferentes situações de uso. Também foram feitos experimentos em condições reais usando quatro caminhões de entregas pertencentes à Coca-Cola que rodaram durante o mês de junho usando 100% de diesel renovável.
De acordo com o comunicado divulgado pela companhia nessa segunda (30), os primeiros resultados são promissores com diminuição significativa em diversos poluentes nocivos à saúde: 15% no NOx, 77% no material particulado e 42% na fumaça preta. Também foram detectadas reduções consideráveis nas emissões de gases do efeito estufa. Já os indicadores de performance do motor – torque, potência e durabilidade – tem se mostrando satisfatórios, assim como o nível de consumo.
A empresa já planeja expandir o escopo da pesquisa realizando uma segunda rodada de testes de campo em condições reais de uso.
Antecedentes A MAN já havia feito testes parecidos com diesel de cana em veículos equipados com motores Euro 3. O pontapé inicial foi dado com a Santa Brígida, empresa de transporte urbano de São Paulo, quando rodou mais de 500 mil quilômetros com cinco ônibus abastecidos com uma mistura de 10% de diesel de cana da Amyris e 90% de diesel convencional entre dezembro de 2011 e fevereiro de 2013.
Para avaliação dos componentes, a MAN Latin America utilizou veículos originais de fábrica, o que salienta a adequação deste combustível aos motores da linha de produtos da montadora. O objetivo da empresa é realizar testes com diesel que não necessite readequação dos motores originais dos caminhões ou ônibus, e que possam maximizar o resultado operacional dos frotistas.
