Programa de substituição progressiva da utilização do óleo diesel convencional por biodiesel –
B100
Até 2016 os ônibus do transporte coletivo da capital do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, deverão utilizar biodiesel puro (B100) como combustível. A meta está estipulada em um projeto de lei aprovado no fim do ano passado pela Câmara Municipal da cidade e que prevê a implantação gradual do uso do combustível renovável na frota num prazo de cinco anos a partir da sanção do texto. A iniciativa, porém, está sendo questionada pelo Sindicato do Comércio Varejista de Combustíveis (Sulpetro/RS), que quer impedir que o texto seja sancionado.
Para a Sulpetro, o aumento do uso de biodiesel na frota de Porto Alegre pode potencializar problemas já encontrados pelas distribuidoras e revendedoras de combustível na manipulação do biodiesel, como a formação de borras e depósitos em tanques. Até o momento o prefeito, José Fortunati, não sancionou a lei nem se manifestou em relação a polêmica. Na Câmara, a proposta foi aprovada no dia 22 de dezembro por unanimidade.
O Programa de Substituição Progressiva da Utilização do Óleo Diesel Convencional e da Mistura Óleo Diesel/Biodiesel – B2 – pelo Biodiesel – B100 – nos Ônibus e nos Lotações do Sistema de Transporte Público de Passageiros de Porto Alegre, aprovado pela Câmara, prevê a concessão de benefícios tributários para as empresas de transporte da cidade. O texto, no entanto, não especifica como esse sistema de benefícios irá funcionar.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com
Até 2016 os ônibus do transporte coletivo da capital do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, deverão utilizar biodiesel puro (B100) como combustível. A meta está estipulada em um projeto de lei aprovado no fim do ano passado pela Câmara Municipal da cidade e que prevê a implantação gradual do uso do combustível renovável na frota num prazo de cinco anos a partir da sanção do texto. A iniciativa, porém, está sendo questionada pelo Sindicato do Comércio Varejista de Combustíveis (Sulpetro/RS), que quer impedir que o texto seja sancionado.
Para a Sulpetro, o aumento do uso de biodiesel na frota de Porto Alegre pode potencializar problemas já encontrados pelas distribuidoras e revendedoras de combustível na manipulação do biodiesel, como a formação de borras e depósitos em tanques. Até o momento o prefeito, José Fortunati, não sancionou a lei nem se manifestou em relação a polêmica. Na Câmara, a proposta foi aprovada no dia 22 de dezembro por unanimidade.
O Programa de Substituição Progressiva da Utilização do Óleo Diesel Convencional e da Mistura Óleo Diesel/Biodiesel – B2 – pelo Biodiesel – B100 – nos Ônibus e nos Lotações do Sistema de Transporte Público de Passageiros de Porto Alegre, aprovado pela Câmara, prevê a concessão de benefícios tributários para as empresas de transporte da cidade. O texto, no entanto, não especifica como esse sistema de benefícios irá funcionar.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com
Tags
Porto alegre