O conversor transforma hidrocarbonetos em hidrogênio, CO2 e calor. Como a
unidade tem alta eficiência, as emissões de CO2 são bastante inferiores
que as de sistemas convencionais de combustão.
Uma célula de combustível flex e um conversor são os principais componentes de um novo tipo de gerador de energia. A unidade é ambientalmente sustentável e flexível e pode ser uma alternativa viável as baterias e geradores de energia utilizados em carros elétricos e outras aplicações.
A unidade de geração de energia pode funcionar a base de biodiesel ou diesel mineral, que é transformado em hidrogênio no conversor. Essa combinação de duas tecnologias está sendo testada em um projeto financiado pelo Conselho de Pesquisa Renergi.
Nos testes, uma célula de 200 watts funcionou tanto a base de hidrogênio puro quanto hidrogênio produzido a partir de diesel, com apenas uma variação insignificante na performance do conjunto.
O conversor transforma hidrocarbonetos em hidrogênio, CO2 e calor. Como a unidade tem alta eficiência, as emissões de CO2 são bastante inferiores que as de sistemas convencionais de combustão. Além disso, nenhuma outra emissão significativa é eliminada no processo - o que significa que as partículas resultantes da queima do diesel como o monóxido de carbono são eliminados. A queima também é isenta de fumaça e odor.
O gerador de energia está sendo desenvolvido pela companhia norueguesa Nordic Power Systems (NPS). Já as células de combustível foram construídas e testadas na Califórnia (EUA), pela SAFCell Inc. A equipe que trabalha no projeto também inclui pesquisadores do Instituto de Tecnologia da Califórnia (Caltech).
Mas o início da pesquisa que deu origem ao novo gerador aconteceu na Alemanha. Em 2006, os fundadores da NPS conheceram um sistema interessante de conversão de tecnologia desenvolvido pela Universidade RWTH Aachen no fim de 1990. A NPS adquiriu a licença de uso do processo prevendo que o crescimento do mercado de carros elétricos poderia criar demanda para esse sistema. Isso porque as novas células de combustível permitem que os carros movidos a hidrogênio e energia elétrica não dependam de estações de abastecimento.
Em 2009, a NPS garantiu os direitos de uso de uma nova tecnologia desenvolvida nos Estados Unidos para uso de diversos combustíveis como diesel e biocombustíveis na geração de hidrogênio. Agora a empresa comemora os resultados dos testes conduzidos no último verão. "Demonstramos que essa tecnologia funciona. O próximo passo é testar uma unidade com capacidade para 1200 watts", adianta Tor-Geir Engebretsen, diretor executivo e co-fundador da NPS.
Engebretsen aposta que a tecnologia poderá ser reproduzida em escala comercial para atender ao mercado de geradores de energia para carros elétricos. O sistema já tem seu primeiro cliente: as Forças Armadas da Noruega. A companhia desenvolveu para a indústria da defesa nacional um sistema de geração de energia para uso em combate. Além disso a NPS fechou uma parceria com a Marshall Land Systems, da Inglaterra, para fornecer geradores de energia silenciosos para as Forças Armadas britânicas.
Se tudo der certo, os geradores que estão sendo desenvolvidos em parceria com a Marshall estarão prontos para serem lançados no mercado no segundo semestre de 2011, enquanto a célula de combustível estará pronta pouco depois. Os planos da companhia também incluem a inauguração de uma planta-piloto de geração de energia elétrica na Noruega no início de 2012.
Fonte: The Research Council of Norway
Tradução BiodieselBR.com
Uma célula de combustível flex e um conversor são os principais componentes de um novo tipo de gerador de energia. A unidade é ambientalmente sustentável e flexível e pode ser uma alternativa viável as baterias e geradores de energia utilizados em carros elétricos e outras aplicações.
A unidade de geração de energia pode funcionar a base de biodiesel ou diesel mineral, que é transformado em hidrogênio no conversor. Essa combinação de duas tecnologias está sendo testada em um projeto financiado pelo Conselho de Pesquisa Renergi.
Nos testes, uma célula de 200 watts funcionou tanto a base de hidrogênio puro quanto hidrogênio produzido a partir de diesel, com apenas uma variação insignificante na performance do conjunto.
O conversor transforma hidrocarbonetos em hidrogênio, CO2 e calor. Como a unidade tem alta eficiência, as emissões de CO2 são bastante inferiores que as de sistemas convencionais de combustão. Além disso, nenhuma outra emissão significativa é eliminada no processo - o que significa que as partículas resultantes da queima do diesel como o monóxido de carbono são eliminados. A queima também é isenta de fumaça e odor.
O gerador de energia está sendo desenvolvido pela companhia norueguesa Nordic Power Systems (NPS). Já as células de combustível foram construídas e testadas na Califórnia (EUA), pela SAFCell Inc. A equipe que trabalha no projeto também inclui pesquisadores do Instituto de Tecnologia da Califórnia (Caltech).
Mas o início da pesquisa que deu origem ao novo gerador aconteceu na Alemanha. Em 2006, os fundadores da NPS conheceram um sistema interessante de conversão de tecnologia desenvolvido pela Universidade RWTH Aachen no fim de 1990. A NPS adquiriu a licença de uso do processo prevendo que o crescimento do mercado de carros elétricos poderia criar demanda para esse sistema. Isso porque as novas células de combustível permitem que os carros movidos a hidrogênio e energia elétrica não dependam de estações de abastecimento.
Em 2009, a NPS garantiu os direitos de uso de uma nova tecnologia desenvolvida nos Estados Unidos para uso de diversos combustíveis como diesel e biocombustíveis na geração de hidrogênio. Agora a empresa comemora os resultados dos testes conduzidos no último verão. "Demonstramos que essa tecnologia funciona. O próximo passo é testar uma unidade com capacidade para 1200 watts", adianta Tor-Geir Engebretsen, diretor executivo e co-fundador da NPS.
Engebretsen aposta que a tecnologia poderá ser reproduzida em escala comercial para atender ao mercado de geradores de energia para carros elétricos. O sistema já tem seu primeiro cliente: as Forças Armadas da Noruega. A companhia desenvolveu para a indústria da defesa nacional um sistema de geração de energia para uso em combate. Além disso a NPS fechou uma parceria com a Marshall Land Systems, da Inglaterra, para fornecer geradores de energia silenciosos para as Forças Armadas britânicas.
Se tudo der certo, os geradores que estão sendo desenvolvidos em parceria com a Marshall estarão prontos para serem lançados no mercado no segundo semestre de 2011, enquanto a célula de combustível estará pronta pouco depois. Os planos da companhia também incluem a inauguração de uma planta-piloto de geração de energia elétrica na Noruega no início de 2012.
Fonte: The Research Council of Norway
Tradução BiodieselBR.com