A indústria do biodiesel está celebrando a votação final do Comitê
Principal D02 da ASTM International (American Society for Testing and
Materials International), que aprovou três especificações ASTM para
misturas de biodiesel, há muito esperadas.
Depois de mais de cinco anos de pesquisa extensiva, a ASTM finalmente aprovou em votação três conjuntos fundamentais de especificações para o biodiesel, que devem melhorar significativamente o suporte por parte de fabricantes de veículos e a demanda de biodiesel por consumidores:
A indústria do biodiesel está celebrando a votação final do Comitê Principal D02 da ASTM International (American Society for Testing and Materials International), que aprovou três de especificações ASTM para misturas de biodiesel, há muito esperadas. Depois de mais de cinco anos de pesquisa extensiva, a ASTM finalmente aprovou em votação três conjuntos fundamentais de especificações para o biodiesel, que devem melhorar significativamente o suporte por parte de fabricantes de veículos e a demanda de biodiesel por consumidores:
• Mudanças na especificação existente de mistura de biodiesel B100 (ASTM D6751);
• Especificações finais para incluir até 5% de biodiesel (B5) na especificação de óleo diesel convencional (ASTM D975);
• Uma nova especificação para misturas entre 6% de biodiesel (B6) e 20% de biodiesel (B20) para óleo diesel de uso padrão e off-road.
Fabricantes de automóveis e motores vêm pedindo uma especificação final de mistura para misturas B20 há muitos anos, com alguns citando a necessidade dessa especificação como o maior obstáculo impedindo a aceitação em escala total do uso de B20 em veículos a diesel.
Steve Howell, diretor-executivo da força-tarefa para biodiesel da ASTM, disse que “as novas especificações da ASTM para misturas B6 a B20 vão ajudar fabricantes de motor em seus processos de desenho e teste de motores para otimizar o desempenho de veículos movendo-se a base de biodiesel. As novas especificações também vão ajudar a assegurar que apenas as misturas de biodiesel de maior qualidade sejam disponibilizadas aos consumidores nas bombas.”
A fabricante Chrysler LLC foi providencial em seu trabalho com a força-tarefa da ASTM para o desenvolvimento e aprovação da especificação B20, tendo dado apoio ao uso de B20 em suas frotas de picapes Dodge Ram a diesel desde janeiro de 2006. O porta-voz de Segurança e Regulação da Chrysler, Max Gates, afirmou que “esta ação do comitê da ASTM é um marco nos esforços de nossa nação para expandir o papel dos combustíveis renováveis, incluindo o biodiesel, atendendo nossos desafios energéticos, ambientais e econômicos.
Jophn Gaydish, diretor de marketing de Operações Comerciais e Frota da General Motors, disse que “a nova especificação da ASTM para o B6 – B20 é um elemento essencial nos esforços da GM para incluir o biodiesel em nossa estratégia geral de diversidade energética. Estamos dispostos a trabalhar com o National Biodiesel Board (Associação Nacional de Biodiesel dos Estados Unidos) nos esforços para continuar a assegurar a qualidade do biodiesel, assim como aumentar nosso apoio ao uso de biodiesel em nossa linha de veículos a diesel.” Atualmente, a GM aceita o uso de B5 em todos os seus veículos a diesel e oferece o uso de B20 como Opção de Equipamento Especial (SEO, na sigla em inglês). O SEO está disponível para frotas governamentais em configurações específicas do Chevy Silverado e das picapes GMC Sierra Heavy Duty, assim como da GMC Savanna e das Vans Cutaway Chevy Express Commercial.
Frota
A aprovação final das novas especificações da ASTM para o biodiesel são uma notícia bem vinda para as frotas também. “Nós temos abastecido toda nossa frota com misturas de biodiesel B20 pelos últimos sete anos, para atender os requisitos legais para o uso de combustível alternativo, e porque é a coisa certa a se fazer para tornar nosso meio ambiente mais limpo”, disse James Moorwood, gerente dos serviços de frota para o Distrito de Águas de Las Vegas. “Em alguns casos, isso significou exceder os níveis de mistura de biodiesel recomendados por alguns dos fabricantes representados em nossa frota. É confortador saber que esses fabricantes agora possuem as especificações da ASTM que eles declararam necessitar para que pudessem dar suporte completo ao uso do B20.”
A aprovação das especificações da ASTM para inclusão de até 5% de biodiesel (B5) no óleo diesel regular também significa que o biodiesel pode em breve se tornar mais prontamente disponível em postos de gasolina de todo o país.
O Comitê Principal da ASTM International também aprovou um quarto conjunto de especificações para inclusão de biodiesel B5 no óleo para aquecimento. Comercializado como Bioheat®, o biodiesel está ganhando popularidade como óleo para aquecimento residencial, particularmente no nordeste dos Estados Unidos.
O biodiesel deve ser devidamente processado para atender as especificações aprovadas pela ASTM, independentemente da matéria-prima usada para produzi-lo. O biodiesel em misturas até B20 atendendo às especificações da ASTM pode ser usado em qualquer motor a diesel, sem qualquer modificação, e praticamente todos os grandes fabricantes de automóvel e motores nos Estados Unidos atualmente aceitam o uso pelo menos do B5, com empresas como Catterpillar, Cummins, John Deere e New Holland já aceitando misturas B20 ou maiores. Muitas outras empresas devem elevar seus níveis de aprovação até o B20 agora que as especificações finais da ASTM para as misturas B6 – B20 foram aprovadas.
Fonte: National Biodiesel Board - EUA
Tradução e adaptação: BiodieselBR.com
Depois de mais de cinco anos de pesquisa extensiva, a ASTM finalmente aprovou em votação três conjuntos fundamentais de especificações para o biodiesel, que devem melhorar significativamente o suporte por parte de fabricantes de veículos e a demanda de biodiesel por consumidores:
A indústria do biodiesel está celebrando a votação final do Comitê Principal D02 da ASTM International (American Society for Testing and Materials International), que aprovou três de especificações ASTM para misturas de biodiesel, há muito esperadas. Depois de mais de cinco anos de pesquisa extensiva, a ASTM finalmente aprovou em votação três conjuntos fundamentais de especificações para o biodiesel, que devem melhorar significativamente o suporte por parte de fabricantes de veículos e a demanda de biodiesel por consumidores:
• Mudanças na especificação existente de mistura de biodiesel B100 (ASTM D6751);
• Especificações finais para incluir até 5% de biodiesel (B5) na especificação de óleo diesel convencional (ASTM D975);
• Uma nova especificação para misturas entre 6% de biodiesel (B6) e 20% de biodiesel (B20) para óleo diesel de uso padrão e off-road.
Fabricantes de automóveis e motores vêm pedindo uma especificação final de mistura para misturas B20 há muitos anos, com alguns citando a necessidade dessa especificação como o maior obstáculo impedindo a aceitação em escala total do uso de B20 em veículos a diesel.
Steve Howell, diretor-executivo da força-tarefa para biodiesel da ASTM, disse que “as novas especificações da ASTM para misturas B6 a B20 vão ajudar fabricantes de motor em seus processos de desenho e teste de motores para otimizar o desempenho de veículos movendo-se a base de biodiesel. As novas especificações também vão ajudar a assegurar que apenas as misturas de biodiesel de maior qualidade sejam disponibilizadas aos consumidores nas bombas.”
A fabricante Chrysler LLC foi providencial em seu trabalho com a força-tarefa da ASTM para o desenvolvimento e aprovação da especificação B20, tendo dado apoio ao uso de B20 em suas frotas de picapes Dodge Ram a diesel desde janeiro de 2006. O porta-voz de Segurança e Regulação da Chrysler, Max Gates, afirmou que “esta ação do comitê da ASTM é um marco nos esforços de nossa nação para expandir o papel dos combustíveis renováveis, incluindo o biodiesel, atendendo nossos desafios energéticos, ambientais e econômicos.
Jophn Gaydish, diretor de marketing de Operações Comerciais e Frota da General Motors, disse que “a nova especificação da ASTM para o B6 – B20 é um elemento essencial nos esforços da GM para incluir o biodiesel em nossa estratégia geral de diversidade energética. Estamos dispostos a trabalhar com o National Biodiesel Board (Associação Nacional de Biodiesel dos Estados Unidos) nos esforços para continuar a assegurar a qualidade do biodiesel, assim como aumentar nosso apoio ao uso de biodiesel em nossa linha de veículos a diesel.” Atualmente, a GM aceita o uso de B5 em todos os seus veículos a diesel e oferece o uso de B20 como Opção de Equipamento Especial (SEO, na sigla em inglês). O SEO está disponível para frotas governamentais em configurações específicas do Chevy Silverado e das picapes GMC Sierra Heavy Duty, assim como da GMC Savanna e das Vans Cutaway Chevy Express Commercial.
Frota
A aprovação final das novas especificações da ASTM para o biodiesel são uma notícia bem vinda para as frotas também. “Nós temos abastecido toda nossa frota com misturas de biodiesel B20 pelos últimos sete anos, para atender os requisitos legais para o uso de combustível alternativo, e porque é a coisa certa a se fazer para tornar nosso meio ambiente mais limpo”, disse James Moorwood, gerente dos serviços de frota para o Distrito de Águas de Las Vegas. “Em alguns casos, isso significou exceder os níveis de mistura de biodiesel recomendados por alguns dos fabricantes representados em nossa frota. É confortador saber que esses fabricantes agora possuem as especificações da ASTM que eles declararam necessitar para que pudessem dar suporte completo ao uso do B20.”
A aprovação das especificações da ASTM para inclusão de até 5% de biodiesel (B5) no óleo diesel regular também significa que o biodiesel pode em breve se tornar mais prontamente disponível em postos de gasolina de todo o país.
O Comitê Principal da ASTM International também aprovou um quarto conjunto de especificações para inclusão de biodiesel B5 no óleo para aquecimento. Comercializado como Bioheat®, o biodiesel está ganhando popularidade como óleo para aquecimento residencial, particularmente no nordeste dos Estados Unidos.
O biodiesel deve ser devidamente processado para atender as especificações aprovadas pela ASTM, independentemente da matéria-prima usada para produzi-lo. O biodiesel em misturas até B20 atendendo às especificações da ASTM pode ser usado em qualquer motor a diesel, sem qualquer modificação, e praticamente todos os grandes fabricantes de automóvel e motores nos Estados Unidos atualmente aceitam o uso pelo menos do B5, com empresas como Catterpillar, Cummins, John Deere e New Holland já aceitando misturas B20 ou maiores. Muitas outras empresas devem elevar seus níveis de aprovação até o B20 agora que as especificações finais da ASTM para as misturas B6 – B20 foram aprovadas.
Fonte: National Biodiesel Board - EUA
Tradução e adaptação: BiodieselBR.com