Volume do derivado recebido pelo país encolheu em cerca de 25,3% em relação ao mesmo período do ano passado
Depois de uma ligeira queda em setembro, as importações nacionais de óleo diesel voltaram acelerar no mês de outubro. De acordo com os números mais recentes divulgados pelo do Ministério da Economia sobre o comércio exterior brasileiro, no mês passado cerca de 1,56 bilhão de litros do derivado entram no país. O volume é o segundo maior deste ano, perdendo apenas para o resultado de janeiro.
Ainda assim, o ritmo das importações em 2020 está perdendo aceleração em relação ao registrado em 2019. No ano passado, o país encerrou o ano com praticamente 13 bilhões de litros de diesel importados.
Depois de uma ligeira queda em setembro, as importações nacionais de óleo diesel voltaram acelerar no mês de outubro. De acordo com os números mais recentes divulgados pelo do Ministério da Economia sobre o comércio exterior brasileiro, no mês passado cerca de 1,56 bilhão de litros do derivado entram no país. O volume é o segundo maior deste ano, perdendo apenas para o resultado de janeiro.
Ainda assim, o ritmo das importações em 2020 está perdendo aceleração em relação ao registrado em 2019. No ano passado, o país encerrou o ano com praticamente 13 bilhões de litros de diesel importados.
Logo no começo do ano, o país parecia bem encaminhado para um novo recorde. No primeiro bimestre, as importações de 2020 superaram as do ano anterior por uma margem de 51%. A margem foi recuando mês a mês e, em outubro, ficou negativa pela primeira vez.
No somatório de janeiro a outubro, as importações de diesel passaram um pouco dos 10 bilhões de litros. O volume já é 1,4% inferior aos 10,2 bilhões de litros registrados no ano passado.
Os Estados Unidos são – de longe – os maiores fornecedores para o mercado brasileiro. Até o momento, as refinarias norte-americanas já venderam ao Brasil 8,31 bilhões de litros de diesel, sendo responsáveis por uma fatia 82,6% do total – praticamente igual aos 82,5% do ano passado.
Gastos
Em outubro, o país gastou US$ 342,1 milhões para trazer diesel de fora. Em média, cada m³ do combustível custou US$ 295,46, esse é o menor valor médio pago pelo produto importado desde junho quando cada m³ de diesel custou US$ 233,14.
Ao longo do ano, a importação de diesel já custou ao país US$ 3,47 bilhões. Esse valor é o menor para o período desde 2016.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
