Carga de biocombustível teve como origem a Bélgica e chegou ao país pelo Porto de Santos
Algo pouco comum aconteceu no mês passado. O Brasil importou biodiesel. Segundo dados oficiais do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), em novembro um pouco menos de 6 toneladas – cerca de 6,5 m³ – de biodiesel importado da Bélgica.
Algo pouco comum aconteceu no mês passado. O Brasil importou biodiesel. Segundo dados oficiais do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), em novembro um pouco menos de 6 toneladas – cerca de 6,5 m³ – de biodiesel importado da Bélgica.
O produto entrou no país pelo porto da cidade de Santos (SP). Pelos dados disponibilizados pelo MDIC não é possível saber qual foi o destino final da carga a partir daí.
O valor pago foi de US$ 14,8 mil o que, pelo câmbio de hoje daria R$ 61,1 mil reais. Isso dá cerca de R$ 9.365,73 por cada metro cúbico de biodiesel importado – três vezes mais do que o preço médio pago pelas distribuidoras no Leilão 70.
Ordem de magnitude
A importação de biodiesel não é algo totalmente inédito. O histórico do MDIC aponta de 2016 para cá foram recebidas cargas do biocombustível em quatro ocasiões. A mais recente delas em agosto quando o país recebeu 200 kg de biodiesel alemão.
O que diferencia o caso atual é o volume. Somando todas as outras compras internacionais de biodiesel temos menos de 700 m³ entrando no mercado brasileiro, o volume atual é quase 10 vezes maior.
Pelas regras vigentes no mercado brasileiro, o biodiesel importado não poderia ser comercializado nos leilões bimestrais da ANP. O edital dos certames estabelece não somente que os participantes sejam usinas devidamente autorizadas pela ANP como, também, exige que eles se comprometam por escrito a entregar exclusivamente biodiesel de “produção própria” e feito a partir de “matéria-prima de origem nacional”.
Isso exclui a possibilidade de que uma usina esteja importando biodiesel para revender nos leilões.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
