Ontem (11) aconteceu uma reunião entre membros da União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio) e o ministro de Minas e Energia, Fernando Coelho Filho. A pauta levada pela Ubrabio tinha diversos itens, entre os quais uma possível antecipação do B9 e do B10.
O objetivo era introduzir esse assunto ao ministro sobre o problema da baixa demanda enfrentado pelo setor e dos benefícios que uma antecipação traria para o país. Assim, num futuro próximo, quando fosse necessário tomar uma decisão sobre o aumento, o ministro já conheceria a realidade do segmento. Acontece que os presentes acabaram surpreendidos quando o ministro...
Ontem (11) aconteceu uma reunião entre membros da União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio) e o ministro de Minas e Energia, Fernando Coelho Filho. A pauta levada pela Ubrabio tinha diversos itens, entre os quais uma possível antecipação do B9 e do B10.
O objetivo era introduzir esse assunto ao ministro sobre o problema da baixa demanda enfrentado pelo setor e dos benefícios que uma antecipação traria para o país. Assim, num futuro próximo, quando fosse necessário tomar uma decisão sobre o aumento, o ministro já conheceria a realidade do segmento. Acontece que os presentes acabaram surpreendidos quando o ministro aceitou, de imediato, a proposta de antecipar a chegada do B9 para julho deste ano e do B10 para março de 2018.
Com isso o B9 entraria em vigor 8 meses antes do previsto inicialmente e o B10 um ano antes.
A abertura do ministro ao assunto fez com que parte dos itens da pauta fossem deixados de lado, já que nesse momento não há nada mais importante para as usinas que novos incrementos na mistura.
Depois da reunião, os representantes conversaram com a equipe de biocombustíveis do MME para acertar alguns pontos. O mais importante deles é que, para que o B10 seja implementado, será necessário concluir os testes de motores. Não que esses testes sejam uma exigência da lei 13.263/2016 que abriu o espaço para esses novos aumentos da mistura. Mas durante a tramitação do então projeto de lei, ficou estabelecido que o B10 só seria implementado depois de finalizados os testes.
Os testes ainda estão emperrados por falta de decisão sobre quem irá arcar com o custo dos combustíveis – estimado em cerca de R$ 3,5 milhões. A solução definida ontem é fazer as usinas arcarem com esse custo e, em contrapartida, o B10 seria antecipado.
Enquanto o B10 depende dessa definição, o B9 está muito bem encaminhado. Segundo um membro do governo existe “99% de chance de vir este ano”.
O mês de chegada do B9, no entanto, pode não ser julho. Isso porque a decisão de antecipar a mistura depende de decisão do CNPE e só há reunião ordinária marcada para o dia 08 de junho, período em que acontece o leilão de compra do biodiesel de julho e agosto. Além disso, a publicação das decisões do CNPE demora cerca de um mês porque, antes, precisam passar pela Casa Civil.
Desse modo, para que o B9 viesse em julho, seria necessária uma reunião extraordinária do CNPE o que não chega a ser algo anormal. Um exemplo do próprio setor de biodiesel foi a edição da Resolução 3/2016 que resolveu o problema do vácuo legal não intencional criado sobre o percentual de mistura de biodiesel em março passado. Essa decisão aconteceu fora do processo de reuniões ordinárias do CNPE.
Além da questão dos testes, para que a chegada do B10 realmente seja antecipada serão realizados ainda avaliações sobre o mercado do B9. Principalmente, o volume de biodiesel ofertado e seu preço.
O B9 está vindo
No que depender do ministro de Minas e Energia o B9 está garantido. Resta saber se em julho ou setembro.
Com um pouco de trabalho extra o setor conseguirá garantir que o aumento aconteça em julho. Mas só se as usinas mostrarem união. Este governo se mostra bastante inclinado a ajudar o setor, se este souber o que quer. Se os pedidos forem divergentes dificilmente ganharão alguma coisa.
Miguel Angelo Vedana – BiodieselBR.com
O objetivo era introduzir esse assunto ao ministro sobre o problema da baixa demanda enfrentado pelo setor e dos benefícios que uma antecipação traria para o país. Assim, num futuro próximo, quando fosse necessário tomar uma decisão sobre o aumento, o ministro já conheceria a realidade do segmento. Acontece que os presentes acabaram surpreendidos quando o ministro...
Ontem (11) aconteceu uma reunião entre membros da União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio) e o ministro de Minas e Energia, Fernando Coelho Filho. A pauta levada pela Ubrabio tinha diversos itens, entre os quais uma possível antecipação do B9 e do B10.
O objetivo era introduzir esse assunto ao ministro sobre o problema da baixa demanda enfrentado pelo setor e dos benefícios que uma antecipação traria para o país. Assim, num futuro próximo, quando fosse necessário tomar uma decisão sobre o aumento, o ministro já conheceria a realidade do segmento. Acontece que os presentes acabaram surpreendidos quando o ministro aceitou, de imediato, a proposta de antecipar a chegada do B9 para julho deste ano e do B10 para março de 2018.
Com isso o B9 entraria em vigor 8 meses antes do previsto inicialmente e o B10 um ano antes.
A abertura do ministro ao assunto fez com que parte dos itens da pauta fossem deixados de lado, já que nesse momento não há nada mais importante para as usinas que novos incrementos na mistura.
Depois da reunião, os representantes conversaram com a equipe de biocombustíveis do MME para acertar alguns pontos. O mais importante deles é que, para que o B10 seja implementado, será necessário concluir os testes de motores. Não que esses testes sejam uma exigência da lei 13.263/2016 que abriu o espaço para esses novos aumentos da mistura. Mas durante a tramitação do então projeto de lei, ficou estabelecido que o B10 só seria implementado depois de finalizados os testes.
Os testes ainda estão emperrados por falta de decisão sobre quem irá arcar com o custo dos combustíveis – estimado em cerca de R$ 3,5 milhões. A solução definida ontem é fazer as usinas arcarem com esse custo e, em contrapartida, o B10 seria antecipado.
Enquanto o B10 depende dessa definição, o B9 está muito bem encaminhado. Segundo um membro do governo existe “99% de chance de vir este ano”.
O mês de chegada do B9, no entanto, pode não ser julho. Isso porque a decisão de antecipar a mistura depende de decisão do CNPE e só há reunião ordinária marcada para o dia 08 de junho, período em que acontece o leilão de compra do biodiesel de julho e agosto. Além disso, a publicação das decisões do CNPE demora cerca de um mês porque, antes, precisam passar pela Casa Civil.
Desse modo, para que o B9 viesse em julho, seria necessária uma reunião extraordinária do CNPE o que não chega a ser algo anormal. Um exemplo do próprio setor de biodiesel foi a edição da Resolução 3/2016 que resolveu o problema do vácuo legal não intencional criado sobre o percentual de mistura de biodiesel em março passado. Essa decisão aconteceu fora do processo de reuniões ordinárias do CNPE.
Além da questão dos testes, para que a chegada do B10 realmente seja antecipada serão realizados ainda avaliações sobre o mercado do B9. Principalmente, o volume de biodiesel ofertado e seu preço.
O B9 está vindo
No que depender do ministro de Minas e Energia o B9 está garantido. Resta saber se em julho ou setembro.
Com um pouco de trabalho extra o setor conseguirá garantir que o aumento aconteça em julho. Mas só se as usinas mostrarem união. Este governo se mostra bastante inclinado a ajudar o setor, se este souber o que quer. Se os pedidos forem divergentes dificilmente ganharão alguma coisa.
Miguel Angelo Vedana – BiodieselBR.com
