Depois de um começo de ano praticamente em ponto morto, as importações de óleo diesel ganharam força. O volume trazido de fora mais do que dobrou em relação a fevereiro. Os dados são do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Depois de um começo de ano praticamente em ponto morto, as importações de óleo diesel ganharam força. O volume trazido de fora mais do que dobrou em apenas um mês chegando a 942,5 milhões de litros no mês de março – 127,5% mais que em fevereiro. Os dados são do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Mais do que isso, pela primeira vez no ano o volume de diesel importado superou o que havia sido registrado um ano antes. Em relação ao mês de março de 2015 – compras de 860 milhões de litros –, a expansão supera os 9,6%.
No primeiro trimestre, as compras chegam a 1,5 bilhão de litros. Cerca de 37,5% menos que os praticamente 2,4 bilhões de litros registrados nos primeiros três meses de 2015.
O curioso é que esse aumento acontece bem num momento em que a produção das refinarias da Petrobras está em expansão e as vendas de diesel não vêm se saindo muito bem.
Gastos
Os gastos com as importações também avançaram, mas de forma bem menos intensa.
Para manter o mercado brasileiro abastecido foram gastos US$ 315,9 milhões, o dobro que no mês passado. Em relação ao ano passado, no entanto, houve uma queda de 19%.
Isso porque o valor pago para cada metro cúbico de combustível importado recuou 26,3% sobre o apurado em março do ano passado e fechou o período valendo aproximadamente US$ 326,03.
Os preços do diesel vêm recuando de forma mais ou menos consistente desde meados de 2014 puxadas pela queda livre nas cotações do petróleo. Desde junho de 2014, o barril do petróleo do tipo Brent já perdeu mais de 71% do valor – de US$ 111,80 para US$ 32,20 em fevereiro.
E o preço baixo do diesel lá fora é a causa provável desse aumento nas importações. Além do que é provável que essa importação não tenha sido feita pela Petrobras. Recentemente, uma série de distribuidores e grandes consumidores de diesel começou a importar combustível por conta própria justamente para aproveitar a redução nas cotações internacionais.
No ano, as compras de diesel já totalizaram US$ 532,6 milhões contra praticamente US$ 908 milhões um ano antes.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Depois de um começo de ano praticamente em ponto morto, as importações de óleo diesel ganharam força. O volume trazido de fora mais do que dobrou em apenas um mês chegando a 942,5 milhões de litros no mês de março – 127,5% mais que em fevereiro. Os dados são do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC).
Mais do que isso, pela primeira vez no ano o volume de diesel importado superou o que havia sido registrado um ano antes. Em relação ao mês de março de 2015 – compras de 860 milhões de litros –, a expansão supera os 9,6%.
No primeiro trimestre, as compras chegam a 1,5 bilhão de litros. Cerca de 37,5% menos que os praticamente 2,4 bilhões de litros registrados nos primeiros três meses de 2015.
O curioso é que esse aumento acontece bem num momento em que a produção das refinarias da Petrobras está em expansão e as vendas de diesel não vêm se saindo muito bem.
Gastos
Os gastos com as importações também avançaram, mas de forma bem menos intensa.
Para manter o mercado brasileiro abastecido foram gastos US$ 315,9 milhões, o dobro que no mês passado. Em relação ao ano passado, no entanto, houve uma queda de 19%.
Isso porque o valor pago para cada metro cúbico de combustível importado recuou 26,3% sobre o apurado em março do ano passado e fechou o período valendo aproximadamente US$ 326,03.
Os preços do diesel vêm recuando de forma mais ou menos consistente desde meados de 2014 puxadas pela queda livre nas cotações do petróleo. Desde junho de 2014, o barril do petróleo do tipo Brent já perdeu mais de 71% do valor – de US$ 111,80 para US$ 32,20 em fevereiro.
E o preço baixo do diesel lá fora é a causa provável desse aumento nas importações. Além do que é provável que essa importação não tenha sido feita pela Petrobras. Recentemente, uma série de distribuidores e grandes consumidores de diesel começou a importar combustível por conta própria justamente para aproveitar a redução nas cotações internacionais.
No ano, as compras de diesel já totalizaram US$ 532,6 milhões contra praticamente US$ 908 milhões um ano antes.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
