A gigante alemã fabricante de motores, Deutz, liberou o uso de biodiesel puro nos equipamentos da marca Deutz Agripower.
Apesar da recente imposição de limites ao consumo de biocombustíveis de 1ª geração na União Europeia. Essa semana o setor recebeu um alento quando a gigante alemã do setor de motores Deutz liberou o uso de biodiesel puro nos equipamentos da marca Deutz Agripower.
Testes realizados pela empresa em parceria com a Union zur Förderung von Oel-und Proteinpflanzen (Ufop) – uma das maiores representantes de fabricantes de biodiesel da Alemanha – com motores movidos a B100 comprovaram não apenas a viabilidade técnica do uso como, também, que ele se mantém rigorosamente dentro dos limites de emissões de material particulado exigidos pelas leis da Comunidade Europeia.
Considera principal ponto fraco do biodiesel, as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) também puderam ser equacionadas.
Os resultados foram especialmente relevantes para os sistemas de injeção de combustível do tipo common-rail e sistemas de pós-tratamento dos gases de escape.
Qualidade
De acordo com a Ufop, a diminuição de gases poluentes também resulta do uso de um biodiesel de altíssima qualidade, que supera as exigências do padrão de qualidade para o biodiesel (EN 14214). A aprovação para uso dos motores, inclusive, está atrelada à essa prerrogativa.
“Para a indústria de motores, a qualidade do biodiesel é a chave para a concessão de aprovações, tendo em vista o aumento das exigências para emissões”, afirma a entidade alemã. “É prudente que a indústria do biodiesel não só prossiga com a atual política de qualidade como também reforce os esforços nesse sentido”, recomenda.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
Apesar da recente imposição de limites ao consumo de biocombustíveis de 1ª geração na União Europeia. Essa semana o setor recebeu um alento quando a gigante alemã do setor de motores Deutz liberou o uso de biodiesel puro nos equipamentos da marca Deutz Agripower.
Testes realizados pela empresa em parceria com a Union zur Förderung von Oel-und Proteinpflanzen (Ufop) – uma das maiores representantes de fabricantes de biodiesel da Alemanha – com motores movidos a B100 comprovaram não apenas a viabilidade técnica do uso como, também, que ele se mantém rigorosamente dentro dos limites de emissões de material particulado exigidos pelas leis da Comunidade Europeia.
Considera principal ponto fraco do biodiesel, as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) também puderam ser equacionadas.
Os resultados foram especialmente relevantes para os sistemas de injeção de combustível do tipo common-rail e sistemas de pós-tratamento dos gases de escape.
Qualidade
De acordo com a Ufop, a diminuição de gases poluentes também resulta do uso de um biodiesel de altíssima qualidade, que supera as exigências do padrão de qualidade para o biodiesel (EN 14214). A aprovação para uso dos motores, inclusive, está atrelada à essa prerrogativa.
“Para a indústria de motores, a qualidade do biodiesel é a chave para a concessão de aprovações, tendo em vista o aumento das exigências para emissões”, afirma a entidade alemã. “É prudente que a indústria do biodiesel não só prossiga com a atual política de qualidade como também reforce os esforços nesse sentido”, recomenda.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
