Madri está reforçando o grupo de cidades europeias que vê na adoção veículos híbridos uma boa solução para o controle das emissões de seu sistema de transportes públicos. Na semana passada, a capital espanhola anunciou a compra de 51 veículos fabricados pela montadora sueca Scania que podem rodar abastecidos com até 100% de biodiesel.
Madri está reforçando o grupo de cidades que vê na adoção veículos híbridos uma boa opção para o controle das emissões de seu sistema de transportes públicos. Na semana passada, a capital espanhola anunciou a compra de 51 veículos fabricados pela montadora sueca Scania que podem rodar abastecidos com até 100% de biodiesel.
A nova frota deve começar a rodar a partir de junho. Os veículos serão colocados a serviço do Consórcio Regional de Transportes de Madri – que reúne sete empresas que controla o sistema municipal de ônibus da região metropolitana da maior cidade da Espanha.
Os veículos híbridos são equipados com motores elétricos auxiliares que são ativados em situações que exigem um pouco mais de potência. Isso evita a sobrecarga do motor principal gerando economias substanciais na quantidade de combustível consumido e, consequentemente, nas emissões geradas.
No Brasil, Curitiba já usa essa solução há cerca de quatro anos.
Guerra à poluição
A capital espanhola está em guerra contra a poluição atmosférica. Recentemente, a prefeitura da capital espanhola passou a limitar os limites de velocidade e restringir a circulação de carros de passageiros em sua região central sempre que o nível de óxidos de nitrogênio (NOx) atingir um limite máximo.
Para complementar o esforço, desde 2010 as operadoras de operadoras de transportes público estão proibidas de adquirir veículos diesel convencionais. A expectativa é que isso acelere a adoção de novas tecnologias com melhor performance ambiental.
“Várias cidades vem examinando os benefícios dos sistemas híbridos, mas Madri é, agora, a líder na implementação dessa tecnologia alternativa”, comemorou Klas Dahlberg, executivo que chefia a área de ônibus na Scania. Segundo ele o investimento nesses novos carros se pagam em aproximadamente cinco anos.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
Madri está reforçando o grupo de cidades que vê na adoção veículos híbridos uma boa opção para o controle das emissões de seu sistema de transportes públicos. Na semana passada, a capital espanhola anunciou a compra de 51 veículos fabricados pela montadora sueca Scania que podem rodar abastecidos com até 100% de biodiesel.
A nova frota deve começar a rodar a partir de junho. Os veículos serão colocados a serviço do Consórcio Regional de Transportes de Madri – que reúne sete empresas que controla o sistema municipal de ônibus da região metropolitana da maior cidade da Espanha.
Os veículos híbridos são equipados com motores elétricos auxiliares que são ativados em situações que exigem um pouco mais de potência. Isso evita a sobrecarga do motor principal gerando economias substanciais na quantidade de combustível consumido e, consequentemente, nas emissões geradas.
No Brasil, Curitiba já usa essa solução há cerca de quatro anos.
Guerra à poluição
A capital espanhola está em guerra contra a poluição atmosférica. Recentemente, a prefeitura da capital espanhola passou a limitar os limites de velocidade e restringir a circulação de carros de passageiros em sua região central sempre que o nível de óxidos de nitrogênio (NOx) atingir um limite máximo.
Para complementar o esforço, desde 2010 as operadoras de operadoras de transportes público estão proibidas de adquirir veículos diesel convencionais. A expectativa é que isso acelere a adoção de novas tecnologias com melhor performance ambiental.
“Várias cidades vem examinando os benefícios dos sistemas híbridos, mas Madri é, agora, a líder na implementação dessa tecnologia alternativa”, comemorou Klas Dahlberg, executivo que chefia a área de ônibus na Scania. Segundo ele o investimento nesses novos carros se pagam em aproximadamente cinco anos.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
