A autorização permite o consumo de até 69 milhões de litros
por ano.
Pelo menos parte da frota do transporte coletivo da maior cidade do Brasil, São Paulo, começará a usar B20 a partir de abril. O Grupo Carlos de Abreu, proprietário da VIP Transportes, empresa responsável por 55% do transporte urbano de São Paulo, obteve na semana passada autorização da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para utilizar a mistura de 20% de biodiesel no diesel em 1.871 ônibus. O projeto prevê o consumo de 1,4 milhões de litros de biodiesel por mês. Em um ano serão 16,8 milhões de litros. A autorização da agência permite o consumo de até 69 milhões de litros por ano.
A empresa já prevê a inclusão de mais veículos na autorização concedida pela ANP. “Devemos chegar a dois mil ônibus”, explica Paulo Mendes, vice-presidente da B-100 Participações, que também é do grupo. A B-100 é responsável pelos estudos que determinaram o percentual de adição do biodiesel ao diesel. “Estabelecemos qual a melhor condição de uso do biodiesel sem que fossem necessárias alterações nos motores”, informa.
Os veículos da VIP Transportes circulam pelas regiões Leste, Oeste e Centro de São Paulo. “São justamente os locais com os piores índices de poluição no ar”, aponta Mendes. Segundo ele, a empresa não recebeu qualquer incentivo fiscal ou financiamento. “Vemos isso como um investimento na qualidade do ar de São Paulo e uma forma de fomentar o uso do biodiesel”, completa. “É um fato inédito no Brasil uma empresa bancar uma iniciativa desse porte”, comemora.
A VIP irá comprar o biodiesel para uso em seus veículos diretamente dos produtores. Já a mistura do B20 ficará por conta da BR Distribuidora, parceira do projeto. “Já estamos negociando com os fornecedores”, adianta. Mas não conta quais serão as usinas que poderão vender combustível para a empresa.
A previsão é que o programa B20 da VIP seja lançado até o fim do mês, junto com a inauguração da primeira garagem ecológica do Brasil. “É um espaço autossuficiente, que usará energia solar e fará reaproveitamento da água”, explica. O próximo passo é conseguir negociar créditos de carbono por conta da iniciativa. A empresa já tem uma metodologia reconhecida pela Organização das Nações Unidas (ONU). “Parte do nosso investimento poderá ser recompensado assim”, explica.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com
Pelo menos parte da frota do transporte coletivo da maior cidade do Brasil, São Paulo, começará a usar B20 a partir de abril. O Grupo Carlos de Abreu, proprietário da VIP Transportes, empresa responsável por 55% do transporte urbano de São Paulo, obteve na semana passada autorização da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para utilizar a mistura de 20% de biodiesel no diesel em 1.871 ônibus. O projeto prevê o consumo de 1,4 milhões de litros de biodiesel por mês. Em um ano serão 16,8 milhões de litros. A autorização da agência permite o consumo de até 69 milhões de litros por ano.
A empresa já prevê a inclusão de mais veículos na autorização concedida pela ANP. “Devemos chegar a dois mil ônibus”, explica Paulo Mendes, vice-presidente da B-100 Participações, que também é do grupo. A B-100 é responsável pelos estudos que determinaram o percentual de adição do biodiesel ao diesel. “Estabelecemos qual a melhor condição de uso do biodiesel sem que fossem necessárias alterações nos motores”, informa.
Os veículos da VIP Transportes circulam pelas regiões Leste, Oeste e Centro de São Paulo. “São justamente os locais com os piores índices de poluição no ar”, aponta Mendes. Segundo ele, a empresa não recebeu qualquer incentivo fiscal ou financiamento. “Vemos isso como um investimento na qualidade do ar de São Paulo e uma forma de fomentar o uso do biodiesel”, completa. “É um fato inédito no Brasil uma empresa bancar uma iniciativa desse porte”, comemora.
A VIP irá comprar o biodiesel para uso em seus veículos diretamente dos produtores. Já a mistura do B20 ficará por conta da BR Distribuidora, parceira do projeto. “Já estamos negociando com os fornecedores”, adianta. Mas não conta quais serão as usinas que poderão vender combustível para a empresa.
A previsão é que o programa B20 da VIP seja lançado até o fim do mês, junto com a inauguração da primeira garagem ecológica do Brasil. “É um espaço autossuficiente, que usará energia solar e fará reaproveitamento da água”, explica. O próximo passo é conseguir negociar créditos de carbono por conta da iniciativa. A empresa já tem uma metodologia reconhecida pela Organização das Nações Unidas (ONU). “Parte do nosso investimento poderá ser recompensado assim”, explica.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com
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