O projeto de uso do B100 de Curitiba começou em agosto de 2009 com os ônibus circulando na rota Linha Verde. O biodiesel é produzido pela BSBios, uma das parceiras do
projeto.
A Urbanização de Curitiba (Urbs), empresa responsável pelo gerenciamento do transporte urbano de Curitiba (PR), poderá ampliar para doze o número de ônibus do transporte coletivo que irão utilizar B100. A empresa acaba de receber autorização da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para uso do combustível em doze veículos das empresas Auto Viação Redentor e Viação Cidade Sorriso.
O projeto de uso do B100 de Curitiba começou em agosto de 2009 com uma frota de seis veículos. As ônibus circulam na rota Linha Verde, então recém-implantada na cidade, e usam biodiesel produzido pela BSBios, uma das parceiras do projeto. Agora a ANP permitiu que a Urbs aumente o número de ônibus que vão circular com o combustível até um limite de 99 mil litros por mês. O consumo estimado por ano é de 1,19 milhões de litros de biodiesel.
A cidade de Curitiba foi a primeira do Brasil a colocar B100 numa frota do transporte coletivo. A Urbs estima que a iniciativa tenha contribuído para reduzir em 30% a emissão de poluentes. São parceiros do projeto a Scania, Volvo, o Instituto de Tecnologia do Paraná (Tecpar) e a BSBios, que acabou de inaugurar sua primeira usina de biodiesel no Paraná.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com
A Urbanização de Curitiba (Urbs), empresa responsável pelo gerenciamento do transporte urbano de Curitiba (PR), poderá ampliar para doze o número de ônibus do transporte coletivo que irão utilizar B100. A empresa acaba de receber autorização da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para uso do combustível em doze veículos das empresas Auto Viação Redentor e Viação Cidade Sorriso.
O projeto de uso do B100 de Curitiba começou em agosto de 2009 com uma frota de seis veículos. As ônibus circulam na rota Linha Verde, então recém-implantada na cidade, e usam biodiesel produzido pela BSBios, uma das parceiras do projeto. Agora a ANP permitiu que a Urbs aumente o número de ônibus que vão circular com o combustível até um limite de 99 mil litros por mês. O consumo estimado por ano é de 1,19 milhões de litros de biodiesel.
A cidade de Curitiba foi a primeira do Brasil a colocar B100 numa frota do transporte coletivo. A Urbs estima que a iniciativa tenha contribuído para reduzir em 30% a emissão de poluentes. São parceiros do projeto a Scania, Volvo, o Instituto de Tecnologia do Paraná (Tecpar) e a BSBios, que acabou de inaugurar sua primeira usina de biodiesel no Paraná.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com