Será utilizada uma mistura de 50% do biocombustível (feito a partir do
óleo da camelina) e 50% de querosene de aviação convencional.
A holandesa KLM Royal Airlines pode ser a primeira companhia aérea a utilizar bioquerosene em um vôo de passageiros – o primeiro teste com este combustível na Europa. No dia 23 de novembro, um Boeing 747 vai fazer um vôo de uma hora transportando um grupo seleto de passageiros. Será utilizada uma mistura de 50% do biocombustível (feito a partir do óleo da camelina) e 50% de querosene de aviação convencional. Não foi necessária nenhuma modificação na aeronave ou do motor para essa mistura de combustível. "Este é um passo importante no caminho para a aviação completamente sustentável", disse o presidente e diretor executivo da KLM, Peter Hartman.
A JAL Japan Airlines foi a primeira a fazer um vôo de demonstração usando biodiesel em uma aeronave Boeing 747-300. O teste foi realizado no dia 30 de janeiro deste ano e durou 90 minutos. Outras três companhias, Continental Airlines, Air New Zealand e Virgin Atlantic Airways, também já realizaram vôos experimentais utilizando diferentes tipos de biocombustíveis. "Nas próximas décadas, a indústria aérea será em grande parte dependente da disponibilidade de combustíveis alternativos em seus esforços para reduzir as emissões de CO2", disse o diretor da KLM, Ernst Jan de Groot.
A KLM é membro do Grupo de Usuários de Combustíveis Sustentáveis para Aviação (SAFUG, na sigla em inglês), formado em 2008, do qual fazem parte Boeing, UOP, Air France, Air New Zealand, Alaska Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Tuifly, All Nippon Airways, Cargolux, Gulf Air, Japan Airlines, SAS e Virgin Atlantic Airways.
Alice Duarte
A holandesa KLM Royal Airlines pode ser a primeira companhia aérea a utilizar bioquerosene em um vôo de passageiros – o primeiro teste com este combustível na Europa. No dia 23 de novembro, um Boeing 747 vai fazer um vôo de uma hora transportando um grupo seleto de passageiros. Será utilizada uma mistura de 50% do biocombustível (feito a partir do óleo da camelina) e 50% de querosene de aviação convencional. Não foi necessária nenhuma modificação na aeronave ou do motor para essa mistura de combustível. "Este é um passo importante no caminho para a aviação completamente sustentável", disse o presidente e diretor executivo da KLM, Peter Hartman.
A JAL Japan Airlines foi a primeira a fazer um vôo de demonstração usando biodiesel em uma aeronave Boeing 747-300. O teste foi realizado no dia 30 de janeiro deste ano e durou 90 minutos. Outras três companhias, Continental Airlines, Air New Zealand e Virgin Atlantic Airways, também já realizaram vôos experimentais utilizando diferentes tipos de biocombustíveis. "Nas próximas décadas, a indústria aérea será em grande parte dependente da disponibilidade de combustíveis alternativos em seus esforços para reduzir as emissões de CO2", disse o diretor da KLM, Ernst Jan de Groot.
A KLM é membro do Grupo de Usuários de Combustíveis Sustentáveis para Aviação (SAFUG, na sigla em inglês), formado em 2008, do qual fazem parte Boeing, UOP, Air France, Air New Zealand, Alaska Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Tuifly, All Nippon Airways, Cargolux, Gulf Air, Japan Airlines, SAS e Virgin Atlantic Airways.
Alice Duarte
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