A despeito do mercado pouco aquecido, o Brasil bateu recorde de importação de óleo diesel durante o primeiro semestre de 2017. Mais de 5,6 bilhões de litros do derivado entraram no país apenas nos primeiros seis meses do ano, esse é pior resultado para o período no histórico de 21 anos mantido pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. O antigo recorde era do primeiro semestre de 2013 quando foram importados quase 5,5 bilhões de litros de diesel.
A despeito do mercado pouco aquecido, o Brasil bateu recorde de importação de óleo diesel durante o primeiro semestre de 2017. Mais de 5,6 bilhões de litros do derivado entraram no país apenas nos primeiros seis meses do ano, esse é pior resultado para o período no histórico de 21 anos mantido pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. O antigo recorde era do primeiro semestre de 2013 quando foram importados quase 5,5 bilhões de litros de diesel.
Desse total, 1,2 bilhão entrou no país apenas em junho. Isso representa um salto de mais de 50% em relação ao mês de maio e é – quase exatamente – o dobro do volume que havia sido importado em junho de 2016.
Como a ANP não publicou os números para o mês de junho, ainda não é possível saber quanto do mercado está sendo abastecido com diesel importado. De janeiro a maio, no entanto, as importações corresponderam 20,5% do mercado total. É um grau de dependência externa que só perde – por pouco – para o de 2013 quando o produto de fora respondeu por 21,7% das compras no período.
E o histórico leva a crer que as importações aumentarão no segundo semestre. Nos últimos 20 anos, em apenas cinco o volume importado de junho em diante ficou menor.
Custo
Para garantir o abastecimento do mercado, o país já desembolsou US$ 2,3 bilhões. O impacto nas contas externas brasileiras só não foi maior porque as cotações internacionais do diesel vêm se mantendo em patamares relativamente moderados.
No semestre, o valor médio pago por cada metro cúbico de diesel foi de US$ 415,31. Embora esse seja um valor maior do que no ano passado – quando a média do período foi de US$ 340 –, ele ainda é bem menor do que os registrados ao longo dos últimos 10 anos.
Entre 2007 e 2016, o preço médio para o semestre só ficaram abaixo do atual no ano passado e em 2009. Em três anos – 2008, 2012 e 2013 – as cotações chegaram a superar a marca dos US$ 800 por m³.
Pelo lado do preço do produto importado, a situação parece estar ficando um pouco mais suave. Embora as cotações tenham subido entre janeiro e abril, de lá para cá a tendência se inverteu.
Em junho, o metro cúbico de diesel custou US$ 402,26, 5,3% menos do a média paga em maio que foi de US$ 425,04.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
A despeito do mercado pouco aquecido, o Brasil bateu recorde de importação de óleo diesel durante o primeiro semestre de 2017. Mais de 5,6 bilhões de litros do derivado entraram no país apenas nos primeiros seis meses do ano, esse é pior resultado para o período no histórico de 21 anos mantido pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços. O antigo recorde era do primeiro semestre de 2013 quando foram importados quase 5,5 bilhões de litros de diesel.
Desse total, 1,2 bilhão entrou no país apenas em junho. Isso representa um salto de mais de 50% em relação ao mês de maio e é – quase exatamente – o dobro do volume que havia sido importado em junho de 2016.
Como a ANP não publicou os números para o mês de junho, ainda não é possível saber quanto do mercado está sendo abastecido com diesel importado. De janeiro a maio, no entanto, as importações corresponderam 20,5% do mercado total. É um grau de dependência externa que só perde – por pouco – para o de 2013 quando o produto de fora respondeu por 21,7% das compras no período.
E o histórico leva a crer que as importações aumentarão no segundo semestre. Nos últimos 20 anos, em apenas cinco o volume importado de junho em diante ficou menor.
Custo
Para garantir o abastecimento do mercado, o país já desembolsou US$ 2,3 bilhões. O impacto nas contas externas brasileiras só não foi maior porque as cotações internacionais do diesel vêm se mantendo em patamares relativamente moderados.
No semestre, o valor médio pago por cada metro cúbico de diesel foi de US$ 415,31. Embora esse seja um valor maior do que no ano passado – quando a média do período foi de US$ 340 –, ele ainda é bem menor do que os registrados ao longo dos últimos 10 anos.
Entre 2007 e 2016, o preço médio para o semestre só ficaram abaixo do atual no ano passado e em 2009. Em três anos – 2008, 2012 e 2013 – as cotações chegaram a superar a marca dos US$ 800 por m³.
Pelo lado do preço do produto importado, a situação parece estar ficando um pouco mais suave. Embora as cotações tenham subido entre janeiro e abril, de lá para cá a tendência se inverteu.
Em junho, o metro cúbico de diesel custou US$ 402,26, 5,3% menos do a média paga em maio que foi de US$ 425,04.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
