O governo da Indonésia deverá prosseguir com seu plano para a introdução do B20 a partir do ano que vem. Uma série de testes realizados pelo país asiático não encontrou nenhum impedimento de ordem técnica para postergar o aumento da mistura que atualmente é de 15%.
O governo da Indonésia deverá prosseguir com seu plano para a introdução do B20 a partir do ano que vem. Uma série de testes realizados pelo país asiático não encontrou nenhum impedimento de ordem técnica para postergar o aumento da mistura que atualmente é de 15%.
Segundo o diretor do Fundo Estatal de Óleo de Palma da Indonésia, Dadan Kusdiana, o foi aprovado B20 numa série de testes ao longo dos últimos meses – incluindo experimentos em condições reais de uso que já totalizam 3,4 mil quilômetros rodados.
Os ensaios conduzidos por Jacarta não mostraram impactos relevantes na adoção da proporção maior de biocombustível. Apesar de reconhecer que há um aumento no consumo e uma redução no desempenho dos motores em função do menor conteúdo energético do biocombustível em comparação com o diesel fóssil.
Além de reduzir as emissões de poluentes e a dependência externa da em relação ao diesel importado, o aumento do consumo de biodiesel também deverá servir para ampliar o mercado interno de óleo de palma – a Indonésia é o maior produtor global desta commodity.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
O governo da Indonésia deverá prosseguir com seu plano para a introdução do B20 a partir do ano que vem. Uma série de testes realizados pelo país asiático não encontrou nenhum impedimento de ordem técnica para postergar o aumento da mistura que atualmente é de 15%.
Segundo o diretor do Fundo Estatal de Óleo de Palma da Indonésia, Dadan Kusdiana, o foi aprovado B20 numa série de testes ao longo dos últimos meses – incluindo experimentos em condições reais de uso que já totalizam 3,4 mil quilômetros rodados.
Os ensaios conduzidos por Jacarta não mostraram impactos relevantes na adoção da proporção maior de biocombustível. Apesar de reconhecer que há um aumento no consumo e uma redução no desempenho dos motores em função do menor conteúdo energético do biocombustível em comparação com o diesel fóssil.
Além de reduzir as emissões de poluentes e a dependência externa da em relação ao diesel importado, o aumento do consumo de biodiesel também deverá servir para ampliar o mercado interno de óleo de palma – a Indonésia é o maior produtor global desta commodity.
Fábio Rodrigues – BiodieselBR.com
