Na tentativa de contrariar o prognóstico dos que apostam que a Indonésia não conseguirá alcançar a meta estabelecida para o uso de biocombustível em 2014, o governo da Indonésia ampliou suas investidas a fim de garantir o cumprimento do mercado mandatório de B10.
Uma das medidas, já previamente anunciada — e agora oficialmente confirmada —, é a realização pela Pertamina, estatal petrolífera, da terceira rodada da licitação destinada à aquisição de 6,6 bilhões de litros de biodiesel. Este é o volume necessário, estimado pelas autoridades indonésias, para atender a demanda gerada com a implementação do B10, em janeiro último.
Na tentativa de contrariar o prognóstico dos que apostam que a Indonésia não conseguirá alcançar a meta estabelecida para o uso de biocombustível em 2014, o governo da Indonésia ampliou suas investidas a fim de garantir o cumprimento do mercado mandatório de B10.
Uma das medidas, já previamente anunciada — e agora oficialmente confirmada —, é a realização pela Pertamina, estatal petrolífera, da terceira rodada da licitação destinada à aquisição de 6,6 bilhões de litros de biodiesel. Este é o volume necessário, estimado pelas autoridades indonésias, para atender a demanda gerada com a implementação do B10, em janeiro último.
A decisão de realizar uma terceira concorrência deve-se ao fato de que, nas rodadas anteriores, a Pertamina só conseguiu comprar 45% do volume necessário (2,9 bilhões de litros).
Desta vez, a estatal aparenta estar mais otimista em relação ao novo concurso. Sem especificar volumes, o vice-presidente de comunicação corporativa da Pertamina, Ali Mundakir, disse que as gigantes de produtoras de óleos de palma Wilmar International, de Singapura, e Musim Mas são as mais cotadas para vencer a concorrência.
Logística
Prevista para ocorrer até o final do próximo mês, a terceira rodada da licitação da Pertamina irá adquirir o volume necessário para abastecer o mercado de biodiesel em províncias orientais da Indonésia, o que, no aspecto logístico, pode tornar esta etapa da concorrência mais difícil que as anteriores.
A principal dúvida acerca do cumprimento do novo mandato se concentra justamente na montagem da logística necessária para abastecer as mais de 17,5 mil ilhas que formam o país asiático.
Para driblar esse entrave, a Pertamina está construindo 44 terminais em toda a Indonésia, que irão canalizar a mistura do biodiesel ao diesel. Deste montante, 19 estarão localizados em Sumatra, 8 em Kalimantan, 7 em Java, 6 em Sulawesi, 2 em Papua, 1 em Bali e 1 em East Nusa Tenggara. Essas unidades irão se somar aos 33 terminais já existentes no país.
"A construção da maioria dos terminais já foi concluída”, informou Mundakir. “No leste da Indonésia, todos os terminais devem ser finalizados até o final de junho", complementou.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
Com informações Reuters e Jakarta Post
Uma das medidas, já previamente anunciada — e agora oficialmente confirmada —, é a realização pela Pertamina, estatal petrolífera, da terceira rodada da licitação destinada à aquisição de 6,6 bilhões de litros de biodiesel. Este é o volume necessário, estimado pelas autoridades indonésias, para atender a demanda gerada com a implementação do B10, em janeiro último.
Na tentativa de contrariar o prognóstico dos que apostam que a Indonésia não conseguirá alcançar a meta estabelecida para o uso de biocombustível em 2014, o governo da Indonésia ampliou suas investidas a fim de garantir o cumprimento do mercado mandatório de B10.
Uma das medidas, já previamente anunciada — e agora oficialmente confirmada —, é a realização pela Pertamina, estatal petrolífera, da terceira rodada da licitação destinada à aquisição de 6,6 bilhões de litros de biodiesel. Este é o volume necessário, estimado pelas autoridades indonésias, para atender a demanda gerada com a implementação do B10, em janeiro último.
A decisão de realizar uma terceira concorrência deve-se ao fato de que, nas rodadas anteriores, a Pertamina só conseguiu comprar 45% do volume necessário (2,9 bilhões de litros).
Desta vez, a estatal aparenta estar mais otimista em relação ao novo concurso. Sem especificar volumes, o vice-presidente de comunicação corporativa da Pertamina, Ali Mundakir, disse que as gigantes de produtoras de óleos de palma Wilmar International, de Singapura, e Musim Mas são as mais cotadas para vencer a concorrência.
Logística
Prevista para ocorrer até o final do próximo mês, a terceira rodada da licitação da Pertamina irá adquirir o volume necessário para abastecer o mercado de biodiesel em províncias orientais da Indonésia, o que, no aspecto logístico, pode tornar esta etapa da concorrência mais difícil que as anteriores.
A principal dúvida acerca do cumprimento do novo mandato se concentra justamente na montagem da logística necessária para abastecer as mais de 17,5 mil ilhas que formam o país asiático.
Para driblar esse entrave, a Pertamina está construindo 44 terminais em toda a Indonésia, que irão canalizar a mistura do biodiesel ao diesel. Deste montante, 19 estarão localizados em Sumatra, 8 em Kalimantan, 7 em Java, 6 em Sulawesi, 2 em Papua, 1 em Bali e 1 em East Nusa Tenggara. Essas unidades irão se somar aos 33 terminais já existentes no país.
"A construção da maioria dos terminais já foi concluída”, informou Mundakir. “No leste da Indonésia, todos os terminais devem ser finalizados até o final de junho", complementou.
Cátia Franco – BiodieselBR.com
Com informações Reuters e Jakarta Post
