Com o deságio recorde de 24,86% registrado no 19º leilão de biodiesel, a
aquisição desse combustível para adição obrigatória de 5% no diesel irá
representar uma economia de R$ 222,88 milhões
Com o deságio recorde de 24,86% registrado no 19º leilão de biodiesel, a aquisição desse combustível para adição obrigatória de 5% no diesel irá representar uma economia de R$ 222,88 milhões em relação aos preços negociados no trimestre anterior. A diferença entre o preço médio do 18º leilão, que foi de R$ 2,1056, para o do último certame – que ficou em R$ 1,7432 – fez com que o volume financeiro movimentado agora fosse inferior ao anterior apesar de ter sido vendido mais combustível.
No total, o certame que começou na última segunda-feira, dia 30, vendeu 615 milhões de litros de biodiesel por R$ 1,07 bilhão de reais, um valor R$ 191 milhões menor que o negociado em maio, no 18º leilão. Naquela ocasião foram vendidos 15 milhões de litros a menos de combustível.
O total de reais transacionados do 19º leilão é menor também que o dos outros dois leilões de 2010. Em novembro de 2009, quando foi realizada a primeira compra do B5, o total negociado foi de 575 milhões de litros por um preço total de R$ 1,33 bilhão. Já em março foram vendidos 565 milhões de litros a R$ 1,26 bilhão. Se a mesma média de preço fosse mantida desde o primeiro leilão do B5 isso representaria uma economia de mais de um bilhão de reais. No entanto dos quatro leilões para o B5, apenas este último teve preços considerados baixos.
A perspectiva de preços baixos para o futuro está ligada a relação entre oferta e demanda do combustível verde. Profissionais ouvidos pela BiodieselBR relataram temor que o preço dos leilões volte a disparar caso o aumento da mistura se aproxime muito da capacidade instalada das usinas.
Diesel
Além de representar uma economia na compra de biodiesel, o leilão também ajuda o país a reduzir a importação de diesel mineral. Serão pelo menos 615 milhões de litros de óleo diesel – o equivalente a R$ 831 milhões segundo dados da ANP - que deixarão de ser consumidos no país entre os meses de outubro, novembro e dezembro. Com o aquecimento da economia registrado nos últimos meses o consumo de diesel importado no Brasil aumentou em 2010, em média, 175% em relação a 2009.
Já foram importados 3,8 bilhões de litros de combustível de janeiro a junho. Esse total já é maior, inclusive, a todo o diesel importado pelo Brasil em 2009, quando 3,5 bilhões de litros foram comprados no exterior. Se esse volume de consumo for mantido o país poderá chegar ao fim do ano com a importação total de 7,6 bilhões de litros de diesel mineral.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com
Com o deságio recorde de 24,86% registrado no 19º leilão de biodiesel, a aquisição desse combustível para adição obrigatória de 5% no diesel irá representar uma economia de R$ 222,88 milhões em relação aos preços negociados no trimestre anterior. A diferença entre o preço médio do 18º leilão, que foi de R$ 2,1056, para o do último certame – que ficou em R$ 1,7432 – fez com que o volume financeiro movimentado agora fosse inferior ao anterior apesar de ter sido vendido mais combustível.
No total, o certame que começou na última segunda-feira, dia 30, vendeu 615 milhões de litros de biodiesel por R$ 1,07 bilhão de reais, um valor R$ 191 milhões menor que o negociado em maio, no 18º leilão. Naquela ocasião foram vendidos 15 milhões de litros a menos de combustível.
O total de reais transacionados do 19º leilão é menor também que o dos outros dois leilões de 2010. Em novembro de 2009, quando foi realizada a primeira compra do B5, o total negociado foi de 575 milhões de litros por um preço total de R$ 1,33 bilhão. Já em março foram vendidos 565 milhões de litros a R$ 1,26 bilhão. Se a mesma média de preço fosse mantida desde o primeiro leilão do B5 isso representaria uma economia de mais de um bilhão de reais. No entanto dos quatro leilões para o B5, apenas este último teve preços considerados baixos.
A perspectiva de preços baixos para o futuro está ligada a relação entre oferta e demanda do combustível verde. Profissionais ouvidos pela BiodieselBR relataram temor que o preço dos leilões volte a disparar caso o aumento da mistura se aproxime muito da capacidade instalada das usinas.
Diesel
Além de representar uma economia na compra de biodiesel, o leilão também ajuda o país a reduzir a importação de diesel mineral. Serão pelo menos 615 milhões de litros de óleo diesel – o equivalente a R$ 831 milhões segundo dados da ANP - que deixarão de ser consumidos no país entre os meses de outubro, novembro e dezembro. Com o aquecimento da economia registrado nos últimos meses o consumo de diesel importado no Brasil aumentou em 2010, em média, 175% em relação a 2009.
Já foram importados 3,8 bilhões de litros de combustível de janeiro a junho. Esse total já é maior, inclusive, a todo o diesel importado pelo Brasil em 2009, quando 3,5 bilhões de litros foram comprados no exterior. Se esse volume de consumo for mantido o país poderá chegar ao fim do ano com a importação total de 7,6 bilhões de litros de diesel mineral.
Rosiane Correia de Freitas - BiodieselBR.com
Tags
L19