Peça a um frentista em Dourados que complete com diesel o tanque de sua
carreta e tenha certeza que o biodiesel usado na mistura não foi
produzido lá. No município ficaria uma das unidades de fabricação de
biodiesel da Brasil Ecodiesel, a única das anunciadas pela empresa que
acabou não saindo do papel.
Peça a um frentista em Dourados que complete com diesel o tanque de sua carreta e tenha certeza que o biodiesel usado na mistura não foi produzido lá. No município ficaria uma das unidades de fabricação de biodiesel da Brasil Ecodiesel, a única das anunciadas pela empresa que acabou não saindo do papel.
O biodiesel, adicionado compulsoriamente ao diesel convencional no Brasil desde 2008, era outra vertente de diversificação da atividade agrícola de Dourados. Foi outra a ter que esperar por um momento menos sobressaltado da economia. Em Caarapó, logo depois dos limites do território de Dourados, fica uma das três unidades inacabadas da Agrenco, empresa que entrou em dificuldades financeiras, está em recuperação judicial e interrompeu as obras de suas fábricas de óleo e biodiesel— as outras unidades ficam em Alto Araguaia (MT) e Marialva (PR).
A Biocar Biodiesel, inaugurada em Dourados em fevereiro de 2008, foi a pioneira do setor em Mato Grosso do Sul. Sua produção, no entanto, ainda não pôde passar pelas bombas dos frentistas douradenses porque a empresa obteve a licença de comercialização de biodiesel apenas no fim do ano.
No leilão de compra de 27 de fevereiro, o mais recente realizado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), a Biocar não conseguiu arrematar nenhum lote para vender biodiesel à Petrobras, única compradora do mercado. A empresa acabou fechando contrato com uma concorrente que arrematou lote no leilão para fornecer a ela sua produção, segundo Marcelo Dias de Moraes, da MDM, sócia da Biocar. As primeiras entregas estão agendadas para esta semana.
Patrick Cruz - Valor Econômico
O biodiesel, adicionado compulsoriamente ao diesel convencional no Brasil desde 2008, era outra vertente de diversificação da atividade agrícola de Dourados. Foi outra a ter que esperar por um momento menos sobressaltado da economia. Em Caarapó, logo depois dos limites do território de Dourados, fica uma das três unidades inacabadas da Agrenco, empresa que entrou em dificuldades financeiras, está em recuperação judicial e interrompeu as obras de suas fábricas de óleo e biodiesel— as outras unidades ficam em Alto Araguaia (MT) e Marialva (PR).
A Biocar Biodiesel, inaugurada em Dourados em fevereiro de 2008, foi a pioneira do setor em Mato Grosso do Sul. Sua produção, no entanto, ainda não pôde passar pelas bombas dos frentistas douradenses porque a empresa obteve a licença de comercialização de biodiesel apenas no fim do ano.
No leilão de compra de 27 de fevereiro, o mais recente realizado pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), a Biocar não conseguiu arrematar nenhum lote para vender biodiesel à Petrobras, única compradora do mercado. A empresa acabou fechando contrato com uma concorrente que arrematou lote no leilão para fornecer a ela sua produção, segundo Marcelo Dias de Moraes, da MDM, sócia da Biocar. As primeiras entregas estão agendadas para esta semana.
Patrick Cruz - Valor Econômico
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