<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="FeedCreator 1.7.2" -->
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Especial: Os carros alternativos, biodiesel, etanol, híbridos, gás natural e hidrogênio.</title>
		<description>Comments for Especial: Os carros alternativos, biodiesel, etanol, híbridos, gás natural e hidrogênio. at http://www.biodieselbr.com , comment 1 to 80 out of 20 comments</description>
		<link>http://www.biodieselbr.com</link>
		<lastBuildDate>Tue, 16 Mar 2010 15:32:31 +0100</lastBuildDate>
		<generator>FeedCreator 1.7.2</generator>
		<item>
			<title>carro hibrido gasolina-HHO</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-15413</link>
			<description>Procurem conhecer o trabalho de Ozzie Freedom a respeito do carro movido a agua. Na realidade, HHO é obtido por eletrolise da agua e injetada na admissao de ar juntamente com a gasolina. A mistura, segundo
uma patente americana de 1913 e estudos subsequentes da NASA, aumenta a eficiencia da conversao quimica-mecanica, aumentando o rendimento do motor.Assim, a efiencia tipica de 25% de um motor de combustao interna é aumentada, proporcionando economia de 50% (de acordo com depoimentos) e ganho ambiental. E nada de modificacoes no motor.  Uma solucao factivel, que vale a pena ser investigada. abracos a todos - fernando castaldo</description>
			<pubDate>Mon, 18 Jan 2010 01:19:29 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>carro a agua</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-14752</link>
			<description>Li o que foi postado acerca do carro movido a agua

Enquanto a eficiência térmica dos motores serem de míseros 30%, se consumirá maior energia ( altenador, gerador, etc ) para produzir o H2, do que ele pode fornecer...

lembre-se que 1 mol de h2 custa 183 000 Coloumbs à 0,7 V
E 1 mol dele gera 280 KJ

Portanto ele necessita que a eficiência térmica seja de no mínimo 80 à 90%, boa sortes =) - RAFAEL</description>
			<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 17:45:04 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>diesel</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-14016</link>
			<description>eu aprendi muuiitoooooooooooo com essa explicaçao e foi muito importande para os meus estudoos ...........tomara que seja igual  para todos - ju</description>
			<pubDate>Sun, 14 Jun 2009 21:11:34 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Minha avó também acreditou...</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-12843</link>
			<description>Eu fiz experiência semelhante: usei placas de cobre recobertas com uma liga de estanho e chumbo para proteger da oxidação. Tambem adaptei uma nova bomba dágua, e aumentei o tamanho do radiador, pois a queima do hidrogênio libera muito mais calor que antes.
Ao todo gastei uns R$400,00 . Em compensação, meu carro que fazia 10.2km/litro na estrada, agora faz 17.5km/litro.
Mês que vem vou trocar o diferencial, e ele vai ficar mais econômico ainda. - WELLINGTON</description>
			<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 00:20:41 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Os carros híbridos funcionam...</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-12833</link>
			<description>Eu fiz uma experiência injetando hidrogenio diretamente na entrada de ar do meu veículo (após o filtro de ar) e ele apresentou uma grande economia de combustivel, em torno de 37%. Antes fazia 16Km/litro na estrada e agora faz 21Km/litro. O problema inicial foi na hora de escolher as placas metálicas para provocar a elétrolise da água, pois usei de ferro galvanizado o que fez com que as mesma oxidasse rapidamente. Pensei até em desistir, mas ao fazer uma pequena pesquisa pela internet, obtive a informação desejada: INOX. Agora ficou beleza, só deve-se atentar para um detalhe: sempre colocar uma armadilha de água em um recipiente pequeno (pode ser uma garrafinha de refrigerante de 200ml) antes da entrada de ar do motor, isso evita que ocorra uma grande explosão em caso de acidente e você tenha que colocar outro capô em seu carro. Quanto ao gasto de montar o sistema, fica em torno de R$ 50,00. :-) - Jaderson</description>
			<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 11:04:50 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Carro a hidrogênio</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-12736</link>
			<description>A BMW desenvolveu um modelo que em breve será produzido em escala comercial. O que acham? - João Luiz</description>
			<pubDate>Sat, 27 Dec 2008 22:18:41 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Donde vem o dinheiro?</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-12711</link>
			<description>Gasolina, etanol, bio-diesel, hibrido, agua, etc.
Como decidir sobre a melhor solucao?
Na minha opiniao: &quot;Como eu vou pagar pelo combustivel?&quot;
Porque? A industria estrangeira vem ao Brasil para vender a tecnologia desenvolvida no estrangeiro,
por engenheiros muito inteligentes e muito bem pagos. Para a venda deste produto no Brasil
pagar uma fortuna para UM gerente e pagar uma miseria para  uma TROPA de vendedores  brasileiros.
Em comparacao, o etanol. Produzido no Brasil, empregando uma multidao, desde os engenheiros ate o
peao para cortar cana nas usinas de alcool. Em adicao os donos de bares ou restaurantes nas redondezas das usinas teem para quem vender. Os supermercados, escolas, etc.
Claro que existe o lado negro, tal com poluicao, etc.
Pondo tudo na balanca, qual eh a solucao apropriada para o brasileiro comum?
A solucao nao eh dificil, nao eh?
Luiz - Luiz Alternativo</description>
			<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 02:13:04 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Meu pai sempre dizia</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-12511</link>
			<description>Meu pai sempre dizia,(E  ainda o diz) que SUGESTÃO  sem fundamento é mero PALPITE...

Puxa ! Quanto  palpite por metro quadrado !

Na terra em que a Petrobrás indevassável e unipotente, emporcalha nossa gasolina, o governo se orgulha em difundir os carros FLEX, que nada mais nada menos, são máquinas feitas para engolir esse xarope alcoólico  denominado  gasolina comum. - Paulo Gonçalves</description>
			<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 08:11:42 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Carro movido a água</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-12502</link>
			<description>Bom realmente o carro movido a água já foi inventado. Este projeto saiu da UFRN, mas o senhor responsável por este projeto desapareceu. Isso não é nehuma novidade. Basta pesquisar um pouvo.  - Iuri</description>
			<pubDate>Sun, 30 Nov 2008 03:33:12 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>golpista, isso sim!!</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-11629</link>
			<description>bom gente, eu não sou cientista, nem estudante de quimica nem combustíveis, sou apenas uma vitima do Sr Mario sergio solera que veio a feira de santana com essa balela de carro movido a agua e economia de combustível e eu acabei caindo. ele é um mentiroso tão convicto q até pra ele as coisas parecem verdade. pergunte a ele onde astá a cherokee dele movida a agua? ta aki no meu centro automotivo empenhada, eu desmontei o motor dela e não tem nada de diferente... peças de titanio, ou coisas do tipo como ele afirma. ele não é o cara q apareceu no fantastico a anos atras com o carro movido a agua. o carro está aki e ele saiu da bahia fugido por ter dado golpes em varias cidades como v. da conquista, juazeiro, feira de santana, capim grosso. nessa ultima fez o cara tomar dinheiro com agiota e empenhar a casa, aí vcs já devem saber o resultado né...ele coloca várias mangueiras com eletrodos falsos pra forjar a quebra de moleculas da agua usando a corrente q vem do distribuidor... e a cherokke tava de tanque cheio.... de gasolina é claro. tenho toda a engenhoca dele aki separada no deposito do meu centro automotivo. quero apenas deixar outras pesoas cientes do ladrão q ele é, até ontem eram 23 processos por estelionado e prisão preventiva decretada. não quero q vcs caiam na estoria q eu caí. eu não vou ficar frequentando esse forum, mas se quiserem contato eis aki: 75 9161-5751, 75 3225-6826, msn: juba_fsa@hotmail.com. ele é tão sético q mesmo vendo isso ele vai dizer q sou algum do governo querendo prejudicá-lo ou um concorrente frustrado... ele fez isso comigo, mas graças a Deus eu tive pernas pra me manter de pé e estou recomeçando as poucos. - Geraldo Carvalho</description>
			<pubDate>Mon, 15 Sep 2008 09:31:08 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>...</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-10460</link>
			<description>&quot;Movido 'a agua&quot;? As locomotivas do seculo passado tambem eram.
So' que precisa de um pouco mais que isso...(carvao, por exemplo, para esquentar a caldeira)
Movido puramente 'a agua nao existe.

E &quot;movido a ar&quot;?
Bem, se voce usa um motor eletrico para comprimir o ar, e depois aproveita o ar comprimido para mover algum mecanismo, voce gasta mais energia do que simplesmente empregar um motor eletrico para movimentar o mecanismo, diretamente.
Conclusao: e' mais barato usar um carro-eletrico com baterias.

De qualquer forma, e' muito ingenua a suposicao de que &quot;carro a ar&quot; e' melhor do ponto de vista ecologico, pois algum outro motor precisou ser usado para comprimir o ar.
E em todo processo de conversao de energia existe desperdicio de energia, e quanto menos conversoes, melhor, nao so' pelo lado economico como tambem pelo ponto de vista ecologico do processo.

Finalmente, e' bom frisar que &quot;moto-continuos&quot; nao existem.
Quem diz que esta'  &quot;trabalhando em um prototipo que funciona&quot;, nao passa de charlatao.
E quem se dispoe a financia-lo, nao passa de um ignorante achando que &quot;vai se dar bem&quot;.
E' o que se conhece por CONTO-DO-VIGARIO.

Abracos a todos.
 - Stephen Walsh</description>
			<pubDate>Sat, 28 Jun 2008 14:52:00 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>&quot;NOVA TECNOLOGIA ou CONTO DO VIGARIO?&quot;</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-10459</link>
			<description>No meio de tantos ignorantes em fisica, nada como oferecer participacao no financiamento de um &quot;moto-continuo que funciona&quot; !
Vai ter muito otario dando dinheiro pro &quot;inventor&quot;... - Marcus Vinivius</description>
			<pubDate>Sat, 28 Jun 2008 13:26:20 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Movido a ar</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8769</link>
			<description>Infelizmente, até mesmo um carro movido a ar comprimido polui: lubrificantes, pneus, freios e embreagem... - Ed.motors</description>
			<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 16:20:16 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>...</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8431</link>
			<description>bom, acho que vc esqueceram da revoluçao em automoveis
que e o carro a ar comprimido que faz 10 hora de trajeto
velocidade de 11o km/h
que so se gasta 3 minutos pra carrega com compressor industrial
 esse carro e o melhor dentre todos esses 
pq do escapamento deli so sai ar gelado 
100% nao polui !! - David</description>
			<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 18:27:04 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>A MELHOR DE TODAS AS ENERGIAS!!</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8396</link>
			<description> &quot; NOVA TECNOLOGIA&quot; 
Já a 4 anos que tenho vindo a investigar a fórmula para geração de eletricidade apartir do meio ambiente natural!, e depois de realizados muitos testes e aperfeiçoamento, finalmente criei um sistema  de alto rendimento e já testado em protótipo. A geraçao de energia consegue-se apartir da transformação de uma certa energia limpa natural inesgutável a &quot;custo zero&quot; em energia (eletrica) ineterrúpta 100% ecológica de alto rendimento, que funciona em qualquer parte do Mundo e em qualquer condiçôes climáticas sem alterar o seu já citado rendimento. 
Com esta descoberta estará resolvido todos os problemas para a geração de energia limpa (eletricidade) a &quot;custo zero&quot;. 

Héio Pinto  - Hélio Pinto</description>
			<pubDate>Sat, 19 Jan 2008 11:13:34 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>sobra combustível</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8351</link>
			<description>Caros amigos para mover equipamentos e máquinas leves existem várias alternativas inclusive sobra de combustível, o problema são as máquinas pesadas.
Digam-me quais as alternativas para máquina e equipamentos pesados?

 - Carlos Alves de Souza</description>
			<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 12:45:48 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>...</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8340</link>
			<description>Biodiesel e outros combustiveis alternativos. Quem investir nisso vai se ferrar, porque quando você tiver gasto bastante (isso se aplica inclusive a países), os grandes produtores baixam o preço do petróleo e o biodiesel e outras porcarias deixam de ser rentaveis. Aí quem está enfiado nisso até o pescoço pode até se matar.
Alguns cientistas já duvidam que o petróleo provenha da gordura dos dinossauros e da resina das coniferas das florestas primevas. Pensam eles que o elemento carbono faz parte do planeta desde o seu início e que a quantidade existente seja quase infinita.
Quando e se os fabricantes de veiculos julgarem necessário, passarão a produzir carros mais leves, com motores muito mais econômicos e ainda bastante potentes e luxuosos, a tecnologia já existe há muito tempo. 
Não resta dúvida de que é possivel transportar uma pessoa por mais de 100Km gastanto um litro de petroleo e até menos. Numa prova de economia, um carro experimental andou quase 800 Km com um litro de diesel.
Nós temos uma grande quantidade de energia completamente desperdiçada - é a energia solar, a mesma que cozinha os nossos carros nos estacionamentos. Vejam só, ela poderia ser aproveitada para fazê-los andar e até para refresca-los(através de um sistema termodinâmico equivalente ao que equipa os refrigeradores a querozene- (no caso o sol seria a fonte de calor). 

Já existem Células solares, mais eficientes, que trabalham com vários comprimentos de onda do espectro eletromagnético, o seu rendimento chega a ser  400% maior, elas poderiam suprir de 10 a 30% da energia necessária e essa não custa nada. Uma boa quantidade de energia poderia ser reaproveitada daquela dissipada nas freiadas. Nos congestionamentos o motor eletrico poderia ser desligado, com vantagem para o bolso e o meio-ambiente. Nos momentos de maior esforço e quando as baterias estivessem descarregadas, um pequeno motor a combustão daria conta do recado (certos Troleybus tem um motor Volkswagen acoplado a um gerador para se mover quando falta força na sua rede). 
Já o biodiesel, com o seu desagradavel cheiro de fritura, depende de terrenos e mão-de-obra a preço vil, fato que não abre  perspecivas róseas para o futuro de um país que se preze.   - Trespoli</description>
			<pubDate>Thu, 17 Jan 2008 00:54:39 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>biodiesel</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8291</link>
			<description>o governo de Portugal quer comprar os combustíveis alternativos ao Brasil sabendo-se que se pode também fase los aqui, temos clima e terreno para isso , quererá o governo manipular esse monopólio também, e assim por esses combustíveis a ao valor elevado como faz com os derivados do petróleo .   - notlim</description>
			<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 12:22:21 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Motor de ar</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8280</link>
			<description>No site http://www.rexresearch.com/pietro/pietro.htm   tem o motor de ar comprimido detalhado, peça por peça.
Pros entendidos é só ir lá e conferir.
Eu que não entendo nada de motor só fico na torcida... - Henrique Acunha</description>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 15:06:05 +0100</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Motor rotativo</title>
			<link>http://www.biodieselbr.com/destaques/2006/carros-alternativos-biodiesel-etanol-hibridos-gas-natural-hidrogenio.htm#comment-8279</link>
			<description>Vejam a reportagem da Discovery. Pode ajudar alguém ter uma idéia...

&amp;lt;object width=&quot;425&quot; height=&quot;355&quot;&amp;gt;&lt;param name=&quot;movie&quot; value=&quot;http://www.youtube.com/v/DRhpV3-AOt4&amp;rel=1&quot;&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name=&quot;wmode&quot; value=&quot;transparent&quot;&gt;&lt;/param&gt;&amp;lt;embed src=&quot;http://www.youtube.com/v/DRhpV3-AOt4&amp;rel=1&quot; type=&quot;application/x-shockwave-flash&quot; wmode=&quot;transparent&quot; width=&quot;425&quot; height=&quot;355&quot;&amp;gt;&amp;lt;/embed&amp;gt;&amp;lt;/object&amp;gt;
 - Jose Corsa</description>
			<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 14:55:35 +0100</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>
