Greenpeace alerta para o perigo das exportações latino-americanas de biodiesel

segunda, 07 abril 2008 . Adital

Um estudo divulgado semana passada (02), em Berlim (Alemanha), revelou que o biodiesel comercializado no país causa muito mais danos ambientais que o estimado. O biodiesel acrescentado ao diesel vendido no país não é feito apenas com óleo de colza, mas também com óleo de soja - cultivado, principalmente, em países Sul-americanos. Na Argentina, os bosques nativos estão sendo destruídos para dar lugar às plantações de soja. A Europa estabeleceu que seus países devem diminuir o uso de combustíveis fosseis. Até 2010, a meta é cortar 5,5% e, até 2017, 17%.

Para atingir essa meta, a Alemanha terá que aumentar suas importações de biodiesel de soja em 4,9 bilhões de litros, o que necessitaria de mais de 10 milhões de hectares para cultivo. A Argentina exportou 300 mil toneladas de biodiesel, e a Alemanha é um dos principias destinos do país.

"Se o governo alemão continuar com essa política de corte, estaremos perdendo bosques para produzir biocombustíveis", disse Alexander Hissting, responsável pela campanha de agricultura do Greenpeace na Alemanha.

Em nota, o Greenpeace destacou a pesquisa feita pela reconhecida revista Science, a qual analisou os impactos destrutivos dos biocombustíveis e concluiu que seria preciso consumir biodiesel de soja por 319 anos para compensar as emissões de Gases de Efeito Estufa produzidos pelo desflorestamento provocado pelas plantações de soja no Amazonas.

Só na Argentina, nos últimos 9 anos, foram destruídos mais de dois milhões de hectares de bosques para o desenvolvimento de atividades agropecuárias. O próprio país tem metas a cumprir, pois, até 2010, todo o combustível comercializado no país deve ter uma mescla de 5% de biodiesel e bioetanol.

"Essa meta só deveria ser cumprida se fossem aplicados estritos critérios de sustentabilidade, selecionando os cultivos com melhor equilíbrio energético e melhor equilíbrio de gás com efeito estufa. De outra forma, a solução seria pior que o problema", disse María Eugenia Testa, da Unidade Política do Greenpeace na Argentina

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JULIO SPINOLA disse:

A ganância dos megaprodutores de óleo de soja, que vendo uma chance para desovar seus estoques excedentes de commodities "convenceu" os parlamentares a dar isenção fiscal como única forma de tornar viável o biodiesel. Ora os óleos vegetais mais conhecidos, exceto o dendê e babaçu, tem produtividade em média de 500 kg por hectare, com poder energético menor do que o diesel de petróleo. A produção da cana de açúcar tem umaPRODUTIVIDADE EM LITROS, DEZESSEIS VEZES MAIOR, com eficiencia energética de 0,65. Mesmo assim, ao DIVIDIRMOS a eficiência do biodiesel(0,90) pela do alcool(0,65) teremos ainda ûma EFICIENCIA LÍQUIDA ENERGÉTICA 11,52 VEZES MAIOR(0,72X 16=11,52, OU SEJA. pARA O MESMO MILHÃO DE HA TEREMOS 16 VEZES MAIS LITROS E 11,52 VEZES MAIS CALORIAS DO QUE COM OS ÓLEOS VEGETAIS, E SEM NENHUM SUBSÍDIO GOVERNAMENTAL. Além disso poderemos usar as terras da pecuaria extensiva(220 milhoes de HA, no Brasil) sem mexermos em nada no meio ambiente, práticamente. BASTARIAM 10% DA AREA DO GADO EXTENSIVO EM CANA DE AÇÚCAR(22X10*6 HA X 8000 L/HA= 176 BILHÕES DE LITROS DE ÁLCOOL) PARA PRODUZIR TODO O ÁLCOOL PARA TODA NOSSA FROTA QUE HOJE RODA COM DIESEL E GASOLINA E AINDA PODERÍAMOS VENDER , PRÁTICAMENTE, TODO O NOSSO PETRÓLEO AO EXTERIOR, GERANDO DIVISAS.
176 BILHÕES DE LITROS DE ÁLCOOL EQUIVALEM À APROX 115 BILHÕES DE LITROS DE DIESEL OU 125 BILHÕES DE LITROS DE BIODIESEL.
vEJAM O DISPARATE DO SUICIDIODIESEL= PARA PRODUZIRMOS EM BIODIESEL O MESMO QUE PRODUZIMOS EM ENERGIA COM A CANA TERÍAMOS DE OCUPAR 255 MILHÕES DE HA COM OLEAGINOSAS.
SERIA TREIS VEZES A ÁREA QUE HOJE OCUPAMOS COM ALIMENTOS, INCLUIDAS A CANA DE AÇÚCAR(63 MILHÕES HA), MAIS 35 MILHÕES DE HA DE DESMATAMENTOS.
ALÉM DISSOP, O GOVERNO TERIA DE DAR UM SUBSÍDIO QUE SERIA IGUAL A TODA VERBA DA EDUACAÇÃO E SAÚDE JUNTAS.
VCS ACHAM VIÁVEL?
ESTE É O SUICÍDIO BIODIESEL DA SEMENTE OLEAGINOSA. UM PROGRAMA FADADO AO FRACASSO PELA SUA PRÓPRIA CONCEPÇÃO.

8.04.2008 - 10:52

JULIO SPINOLA disse:

Todos sabemos que o programa de alcool/fuel americano foi uma forma de desovar os imensos estoques de grão americanos que, além de estarem se perdendo estavam com imensos custos de manutenção. Assim, a saída foi subsidiar o alccolmilho americano e sobretaxar o álcool e outras commodities dos países em desenvolvimento que tem custos menores e transferi-los via tributos ao ineficiente álcool americano. mais uma vez, A EFICIENCIA DO AGRIBUSINESS SUL AMERICANO SUBISIDIANDO A INEFICIENCIA AMERICANA. Já não bastando nossos juros mais caros do mundo para financiar os ineficientes fundo de pensões americanos( OS POBRES PAGANDO AS PENSÕES DOS RICOS). tAMBÉM NOSSA SOJA, nossos produtos agrícolas sendo sobretaxados para pagaros subsídios da agricultura americana. assim a pressão sobre o milho e outros grãos , aliada a crescente demanda por alimentos na china aumentou a cotação dos alimentos a níveis nunca antes vistos puxando para cima o pesos que estes´produtos tem na composição dos índices inflacionários. O custo crescente para manter as vacas americanas e eurpéias com a disparada das commodities agrícolas puxadas para cima nos EUA principalmente, na demanda do milho agora usado como energético e na redução das áreas agrícolas da soja sendo substituídas em parte pela cultura do milho.
A alta dos alimentos puxada agora pela escassez de óleos e aumento da demanda por terras agrícolas para cultivar os ineficientes biodiesel e alcool/milho fuel. Resultado; menor produção de alimentos para subsidiar aqui o biodiesel e o alcoolfuel lá nos EUA. Consequentemente, maior demanda e maiores preços. Preços estes que nem sempre chegam como lucro ao produtor pois, a maior pressão por insumos agrícolas serve de motivação para aumento de preços de adubos sintéticos e de máquinas agrícolas, sementes e defensivos, transferindo mais uma vez o possível lucro do agricultor para as multinacionais do agronegócio.

8.04.2008 - 11:44

JULIO SPINOLA disse:

Este é um foco que vai mudar o rumo do biodiesel no país, já que a cana de açucar tem muito mais produção em kcalorias/ha do que os óleos vegetais, exceto palma e babaçu.
.....A Santelisa Vale fechou um acordo com a Amyris Biotech, uma empresa de biotecnologia do Vale do Silício, e vai se tornar a primeira produtora do mundo de um novo tipo de biodiesel, produzido a partir da cana-de-açúcar. O anúncio aconteceu na manhã desta quarta-feira, em São Paulo. O acordo prevê a produção de 4 bilhões de litros do novo combustível a partir de 2011 e é a primeira grande união entre uma empresa de alta tecnologia dos Estados Unidos e um produtor de álcool e açúcar do país.

A Amyris, uma empresa que conta com investimentos da fundação Bill e Melinda Gates e de alguns dos mais importantes capitalistas do Vale do Silício, uniu-se à Crystalsev, uma trading e distribuidora de etanol brasileira controlada pela Santelisa, em uma joint venture que terá os direitos exclusivos de comercialização do biodiesel......
Biodiesel de cana
A ARÁBIA SAUDITA TROPICAL ESTÁ DECOLANDO....

29.04.2008 - 00:34

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