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Governo estuda liberar uso de diesel em carro de passeio

O governo estuda liberar o uso de óleo diesel em automóveis de passeio. De acordo com o ministro Edison Lobão (Minas e Energia), os estudos estão sendo feitos pela Petrobras.

"O fato é que devemos nos preparar para essa possibilidade", afirmou ontem o ministro, durante audiência pública sobre o pré-sal no Senado. Ele não esclareceu o que motivou a realização dos estudos.

Há mais de 30 anos, a legislação brasileira só permite o uso do diesel em caminhões, caminhonetes e outros veículos comerciais. Na Europa, a associação de fabricantes estima em 52,7% a participação dos carros a diesel no mercado.

A indústria brasileira produz, para exportação, automóveis movidos a diesel, mas os moto res são trazidos da Europa.

Lobão disse que a eventual liberação do diesel para uso em automóveis de passeio dependerá dos resultados das pesquisas: "Temos a preocupação de melhorar esse combustível [diesel], retirando dele o enxofre, e introduzir o biodiesel".

Os críticos ao uso do diesel por veículos de passeio apontam várias desvantagens na liberação do produto:
1) o diesel é mais poluente do que o álcool. Além disso, o diesel usado no Brasil tem uma quantidade de poluentes muito maior do que o usado na Europa -até 1.800 ppm (partes por milhão) de enxofre no Brasil, contra 10 ppm na Europa- e polui mais do que a gasolina;
2) apesar da autossuficiência na produção de petróleo, o Brasil não produz toda a quantidade de diesel de que precisa -no ano passado foram importados 5,8 bilhões de litros;
3) hoje, o diesel é mais barato (R$ 1,97 por litro) porque paga menos taxas do que o álcool (R$ 1,24/litro) e a gasolina (R$ 2,33/litro) por ser usado principalmente para o transporte coletivo. Se a demanda aumentar, essa vantagem pode ser eliminada pelo governo.

Ricardo Bock, professor de engenharia mecânica da FEI (Fundação Educacional Inaciana), afirma que, se o diesel for liberado, vai tirar mercado do carro "flex" e do carro a álcool.

"É um motor que rende mais, tem maior eficiência energética, aproveita melhor a queima de combustível e tem mais torque." Ou seja, a substituição pode acontecer porque o motor a diesel roda mais quilômetros por litro do que o carro a álcool.

Ildo Sauer, ex-diretor de Gás e Energia da Petrobras, disse que, desde 2000, a estatal investe para melhorar a estrutura de refino e aumentar a quantidade de diesel produzido no país. Isso, segundo Sauer, explicaria o eventual interesse em liberar o carro a diesel, apesar de o Brasil não ser autossuficiente no produto hoje.

"Não é uma ideia especialmente brilhante, defendemos combustíveis que poluam menos", disse o ministro Carlos Minc (Meio Ambiente), ao ser informado so bre o pronunciamento de Lobão.

"A qualidade do diesel brasileiro é ruim e aumentará a poluição", afirmou Eduardo Moreira, professor da Faculdade de Economia e Administração da PUC-SP. "Acho uma péssima ideia. Vai acabar com a vantagem competitiva do Brasil, que é o uso do álcool", disse Luiz Pinguelli Rosa, diretor da Coppe/UFRJ.

A Anfavea, entidade que reúne fabricantes de veículos, informou que a liberação do uso do diesel no Brasil não faz parte da agenda do setor. "Trata-se de uma questão de política energética, a Anfavea não comenta", afirmou a entidade.

A Petrobras disse que não tem atribuição de decidir sobre os tipos de veículos que usam diesel. Segundo a estatal, o que tem sido feito são melhorias nas refinarias para reduzir o teor de enxofre no combustível.

HUMBERTO MEDINA, MARTA SALOMON, RICARDO RIBEIRO - Folha de São Paulo

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Comentários  

-2 ilton claudio rodirgues de souza
11 Setembro 2009 - 20:37 pm

poxa ja demorou, pois a argentina ja tem a muintos anos. porque nao nos , isso e politica errada.
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+5 JOSE CARLOS
14 Setembro 2009 - 08:08 am

É muito dificil de entender o Brasil, o governo Lula fez tanto barulho lá fora para que os países começassem a usar o carro flex (álcool), falou dos EU porque não derrubou a tarifa do álcool para que o nosso país pudesse exportar mais para lá e tentar diminuir a poluiçao e agora vem com esta ideia de colocar carro de passeio a diesel no mercado. O ideal seria que o governo diminuisse o imposto dos combustíveis no Brasil principalmante o do álcool para que a gente pudesse usar mais o álcool que polui bem menos e que tivesse um preço melhor e deixasse o tal do pré sal para ser exportado. Pelo que percebo a questão da poluiçao pro governo não é mais prioridade. O governo não sabe o que diz (hoje é uma coisa, amanha já não mais isto). Coitado de mim mortal para entender o que passa na cabeça destes malucos.
2
+4 Ladislau PerenyiJr.
14 Setembro 2009 - 08:54 am

Acho que já passou da hora da Petrobras "melhorar" a qualidade do nosso Diesel, pois já há tecnologia disponivel para isso aqui no Brasil, e recursos também, falta mesmo é vontade politica, se o diesel fosse realmente este vilão tão poluidor assim mesmo com esses motores de ultima geração, com certeza os europeus e americanos não o usariam voces nã acham ?
3
+1 jaesse da silva
15 Setembro 2009 - 10:21 am

vai inviabilisar os biocombustiveis! caso contrario os carros a disel vai ter q sair bem + caro. ethanol gera + emprego......
4
+5 ROMEU SUZUKI
28 Setembro 2009 - 11:21 am

OS VÉICULOS COM MOTORES 1.0 FLEX SÃO HOJE OS GRANDES VILÕES NA EMISSÃO DE GASES QUE PREJUDICAM O EFEITO ESTUFA. ESSE MOTORES 1.0 NECESSITAM DE QUANTIDADE MUITO MAIORES DE OXIGENIO PARA REALIZAR A QUEIMA DO ALCOOL E OU GASOLINA, SÃO MOTORES QUE TRABALHAM EM ALTAS ROTAÇÕES COM CONSUMO ELEVADO, ULTIMO LANÇAMENTO O PRISMA 1.O FLEX. A MÉDIA DE CONSUMOS NOS TESTES É DE 7,0 KM POR LITRO NO ALCOOL, NÃO SO NADA EFICIENTES. JA O MOTORES A DIESEL SÃO MOTORES DE COMPRESSÃO, NÃO OCORRE A QUEIMA POR COMBUSTÃO, OS MOTORES A DIESEL EVOLUIRAM MUITO. TAMBEM TEMOS A OPÇÃO DE ABASTECER COM BIODIESEL, TEMOS MUITAS PEQUENAS EMPRESAS INVESTINDO NA PRODUÇÃO DO BIODIESEL PARA CONSUMO PROPRIO, SENDO MENOS POLUENTES. O BRASILEIRO DEVE TER MAIS ESSA OPÇÃO DE CARROS. QUANTO AO PREÇO DOS COMBUSTÍVEIS, NO ATUAL VALOR DEVE ESTAR OTIMO, POIS CADA VEZ MAIS TEM MAIS PESSOAS COMPRANDO E ANDANDO E QUEIMANDO COMBUSTIVEL, "NOS BRASILEIRO TEMOS MUITOS DINHEIRO, DAMOS O LUXO DE PODER PAGAR IMPOSTOS ALTÍSSIMOS, EM OUTROS PAISES QUEM PAGA IMPOSTOS ELEVADOS SÃO OS RICOS"
5
+4 Mateus Guetner
28 Setembro 2009 - 14:29 pm

Isso ja deveria ter acontecidoo a muito tempo atras, se não fosse o
interesse dos politicos e empresarios em seus proprios bolsos.O Brasil é o único País do mundo que não comercializa carros de passeio movidos a diesel, como sempre somos atrazados, tudo pelo interesse politico. DIZEM Aa carro a diesel polui muito, Mas se ja tivesse sido liberado a mais tempo com a tecnologia que temos hoje isso nao seria problema. SINCERAMENTE O FATO DA NÃO LIBERAÇÃO É PURO INTERESSE POLITICO!!!!!~CORRUPIÇÃO TOTALLLLLLLLLLLLLLLLLLLL. o brasil :sad:
6
-4 luiz lima
28 Setembro 2009 - 15:37 pm

Bem agora que o assunto MEIO AMBIENTE, está a tona nas escolas, na sociedade, no mundo, será que para o bem de todos, o ALCOOL em veiculos de passeios é melhor, menos POLUIÇÃO, mais pessoas aderindo a ideia do combustivel mais barato, enfim sem essa DIESEL, pouca diferente no preço por litro e MAIS POLUENTE, vamos pensar???SR. PRESIDENTE???????????
7
+2 Samir Couri
29 Setembro 2009 - 08:58 am

Se esta decisão vier acompanhada da liberação na utilização de biodiesel puro, estaremos progredindo a passos largos em direção à redução de poluentes.
8
+5 Marcel Vicentin Urbano
22 Dezembro 2009 - 00:05 am

População vamos parar de ser tolos, leiam reportagens sobre veiculos a dieses em sites europeus e vejam o quanto um veiculo a diesel gasta. um carro 1.3 CDTI pode fazer ate 25km na estrada, a tecnologia europeia nem se compara com a tecnologia ultrapassada de nosso pais. Alguem ai me diz que orgulho podemos ter de ter alcool a R$ 1,70 pelomenos em Maringa-PR esta esse preço absurdo. Alcool, baixa poluição, baixo desenpenho, baixo rendimento. se for para analizarmos com a tecnologia europeia o carro a diesel alto desenpenho, alto rendimento e um grande aproveito do combustivel, e nada como alguns filtros e catalizadores para retirar os residuos produzido pelo diesel. A real é que o governo ganha muito mais com veiculos pequenos 1.0 flex porque tem alta competitividade de mercado e alto gasto de combustivel com isso gerando mais impostos para os corruptos comprarem panetone. Presta atenção Brasil JA ESTA NA HORA DE ACORDA. Feliz natal a todos.
9
+2 Marcel Vicentin Urbano
22 Dezembro 2009 - 00:16 am

Pra dizer a verdade a maioria do povo brasileiro é totalmente desinformado. E prefere viver na escuridão, no acomodo, do que batalhar por uma vida melhor. Bolsa familia::: ou bolsa auxilio a vagabundagem
tem que bota esse povo pra rala. fica dentro de casa comendo arros e feijao do governo nao da certo nao. Se ninguem trabalha minha gente. Nada vai mudar, Ou estão achando que é só deitar no sofa enche a pança e esperar cair do céu. As vezes da dó dessa população pobre e carente. Mais as veses tambem da raiva porque ninguem faz nada e fica esperando com que alguem faça. Sonhe centralize um objetivo e corra atraz. nao fique parado nao fique sem sonhar, Acomodarce e dormi é o mesmo que estar morto.
Mais uma vez ACORDA BRASIL.
10
+3 toninho
17 Janeiro 2010 - 15:42 pm

se usarmos as novas tecnologias em injeção de combustíveis,como os gerenciamentos eletronicos e catalizadores sofisticados o diesel tem possibilidades de poluir exageradamente MENOS que outros combustiveis,só nos resta aguardar as vontades dos administradores de nosso belo e rico BRASIL.
11
+1 Vicente
09 Fevereiro 2010 - 11:49 am

Já fabricamos veículos com motor a diesel, pena que para exportação, com tecnologia de ponta que são tão ou até mais potentes, econômicos e principalmente menos poluentes que os de outros combustíveis, além de mais resistentes e duradouros. Com a descoberta do pré sal acaba com a desculpa de que temos que importar óleo diesel tendo em vista que seremos exportadores e que temos o biodiesel para adicionar ao diesel tornando o ainda mais limpo.Vamos parar com essa história de CORTAR CAPIM PRA BURRO, ENCHUGAR GELO, etc...
12
0 Paulo Gonçalves
09 Fevereiro 2010 - 13:53 pm

pois os interesses contrariados são fortes e os lobbies bastante poderosos.
13
0 RCEM
29 Março 2012 - 14:29 pm

Já esta na hora da população brasileira se unir e exigir seus direitos, porque lá na europa todos conseguem o que é bom pra eles? Porque todos se unem e exigem seus direitos seja como for, pacíficamente ou não, mas conseguem fazer o governo trabalhar em favor da população. Aqui já é ao contrário, o governo pensa neles, pra garantir a corrupção. Chega disso, queremos o mesmo direito. Seria muito bom essa tecnologia a diesel para carros de passeios aqui no brasil, iria facilitar a vida de quem trabalha, de quem precisa. Todo mundo tem que fazer alguma coisa, nem que seja uma mensagem na net, já é um começo. E vc aí faça a sua parte também. Chega de aguentar a corrupção, basta, exija seus direitos de cidadão.
14

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