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PR: Copel investirá R$ 100 milhões em usinas de biodiesel |
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| sexta, 24 agosto 2007 . Agência Estado | |||||||||||||||||||
De acordo com Requião, o projeto já está em andamento. Uma usina piloto já foi construída pelo Instituto de Tecnologia do Paraná (Tecpar), com capacidade de produzir entre 700 a 800 litros de biodiesel por dia. "É uma usina múltipla. Pode usar resíduo de frango ou qualquer outro tipo de oleaginosa", explicou o governador. WELLINGTON BAHNEMANN  Comentarios (9)
Ananias Baracuhy
disse:
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RSS feed (comentarios)| Projeto bem pensado,ecologicamente correto tendo em vista que evitará carvão ou petróleo para queima em termoeletricas,atende crescente demanda de enegia elétrica que ,como se sabe as hidroelétricas já estão com potencial quase esgotado em certas regiões,prevê inclusão social através de cooperativas e etc... Parabens o Governador Requião e desejo a maior celeridade na implantação desse projeto. 1
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bráisia arifa
disse:
| O projeto do governador Requião é excelente,demonsntra a larga visão de desenvolvimento sustentável do gestor do Paraná. No Pará precisamos mostrar este exemplo à nossa governadora Ana Júlia Carepa. 2
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Telmo Heinen - Formosa [GO]
disse:
| Acho isto um grande erro de visão. Posso estar enganado. Talvez as 150 Usinas programadas, amanhã ou depois se destinem à extração de OVN (Óleo Vegetal Natural) virgem, capaz de ser utilizado diretamente nos motores diesel, sem a onerosa e desnecessária transesterificação. A tal de transesterificação é uma "estória" inventada pelo Poder Econômico Reinante, mancumunado com o Poder Público com a unica e precípua finalidade de manter seu domínio sobre este ramo de negócios, mesmo que seja sob elevada carga tributária... Como se vê, engana-se o povo mais uma vez... Que beleza! Att, telmo heinen @yahoo.com.br 3
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Barnabé da Silva Moraes
disse:
| Esta de parabens o governador do Paraná, por está decisão, mas em meu ponto de vista nós do seguimento de Biodiesel, temos que ter cuidado ao ir com muita sêde ao Pote do combustivel verde. Porque os produtores da matéria-prima, estão sem apoio, o que tem hoje é pura teoria financeira. O que esta faltando para os agricultores é um plano estratégico de produção de sementes, que vai levar a falta de garantia de um fornecimento regular. Analisando a situação atual de hoje poderiamos afirmar com toda certeza que aqui no Brasil, nós estamos começando a obra pelo telhado. ATT/ : bdsmoraes@terra.com.br 4
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Richard Fontana
disse:
| Discordamos com o que expõe o Sr. Thelmo Heinen - Formosa, GO, logo acima. Óleos vegetais possuem uma estrutura molecular própria: a dos ácidos graxos (livres ou não, saturados ou insaturados), enquanto que o éster (biodiesel - metil ou etil éster) obtido através destes ácidos graxos, são produtos completamente diferentes daqueles, e com características específicas que muito os aproximam dos combustíveis derivados de petroleo (óleo diesel e afins). Utilizar óleo vegetal natural ou puro em motores de ciclo diesel, alguns fabricantes de equipamentos e que possuem este tipo de motor, já demonstraram as consequências desta utilização: isto está disponivel na Internet e é só procurar para achar. Complementa-se aqui que para melhor utilizar o óleo vegetal puro, nos conceitos de melhor operacionalidade nos motores de ciclo diesel, é necessário aquecê-lo para aproximação das condições físico-químicas ao próiprio diesel (quesito viscosidade e a formação de spray na admissão dos mesmos nas câmaras de combustão), e a combustão neste regime expõe à atmosfera uma contaminação muito grande de produtos não ideais aos atuais e modernos conceitos de conservação ambiental e até mesmo para a saúde de seres vivos. Estamos inseridos no contexto esterificação / transesterificação de ácidos graxos a mais de 25 anos, e não vemos esta opção como uma história de poder econômico. Pode ser que até mesmo e por questões políticas, se tenha o objetivo através de alguns de obtenção de vantagens, porém vemos o biodiesel como a mais ampla possibilidade de se possuir um combustível alternativo renovável e que seja coerente com as condições econômicas e comodidade de uso dos tempos em que vivemos. Deve-se primar pela economia, quando isto é possível e de conformidade com inúmeros fatores, entre eles as condições de valores financeiros e também e principalmente nas questões ambientais e de preservação de saúde. Londrina, 27 de Agosto de 2007 - 13:33 horas. Richard Fontana - Bel. em Química Diretor de Tecnologia - AustenBio Tecnologia em Biodiesel fontana@austenbio.com.br 5
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Telmo Heinen - Formosa [GO]
disse:
| O Senhor está certo mas "vai preso" igual... É óbvio e ululante que o melhor seria fabricar motores adaptados ao consumo de òleos vegetais "in natura" É claro que o Poder econômico vigente jamais permitirá isto e o Senhor também já está do lado de lá, portanto puxando a brasa para o próprio assado! Att, telmo heinen @yahoo.com.br 6
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tarso machado severo
disse:
| como ja tenho alguma experiencia no ramo de biodiesel pois trabalho dando assistencia para a agricultura famiiar nas culturas de mamona e girrassol tem que terem projetos de materia prima juntos com produtores da regiao mas esse e um grande projeto para o nosso pais e o mundo 7
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Carlos Alves de Souza
disse:
| Acordam Brasileiros! Vamos investir na produção da matéria prima do (OVN). Nunca vi carro na frente dos bois. A agricultura é pesada, trabalhosa, dá pouco lucro e tem muitos riscos, então pra que investir nela? Deixem para os loucos, bobos, tolos, sonhadores iludidos e inocentes com poucas informações. Deve ser tão ruim investir na produção de oleaginosa, que nem o governo tem investimentos em longo prazo. Carlos Alves logset@sti.com.br 8
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Anderson2
disse:
| Isso será uma grande dor de cabeça tanto em termos de processo quanto em termos de destinação das matérias-primas se um projeto bem estruturado não for feito. 9
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