Segundo a Petrobras, mistura de até 20% de biodiesel já é possível

sexta, 17 novembro 2006 . Agência Estado

O gerente executivo de Desenvolvimento Energético da Petrobras, Mozart Shmitt de Queiroz, argumentou nesta sexta-feira (17), em entrevista, que já seria possível no Brasil, teoricamente, a mistura de até 20% de óleo vegetal, o biodiesel, ao óleo diesel comum. Segundo ele, esta proporção de 20% já foi testada e é utilizada fora do Brasil. "Há uso na Europa de até 50% sem desgaste de veículos. No Brasil, infelizmente existe um lobby dos fabricantes de veículos, que impede testes acima dos 5%", comentou.

Pela legislação atual, a mistura de 2% será obrigatória em todos os postos a partir de 2008. No mesmo período, fica autorizada a mistura de 5%, que passa a ser obrigatória a partir de 2013. "Há condições suficientes de o Brasil encurtar este prazo entre uma e outra mistura e até mesmo ampliar gradualmente o porcentual de adição", comentou em entrevista após participar de seminário sobre energias alternativas hoje no Rio de Janeiro.

Indagado sobre a oferta do biodiesel no País, ele lembrou que para abastecer integralmente todos os veículos movidos com diesel com a mistura de 2% seriam necessários 800 milhões de litros de biodiesel anuais. Já para a mistura de 5% seriam necessários 2 bilhões de litros anuais.

"Se considerarmos a produção atual de óleo de soja de 10 bilhões de litros e o consumo atual de diesel, de 40 bilhões de litros, já percebemos que seria possível a mistura de 20%, sem considerar as plantas de biocombustível que estão surgindo em todo o País", disse.

Portanto, continuou o executivo, a oferta é "crescente" e já seria "suficiente nos dias de hoje, se houvesse maior incentivo à fabricação de óleo de soja, no lugar dos incentivos à exportação de grãos. O que não faz sentido é o Brasil exportar grãos e importar diesel".

Um empecilho para o aumento na adição do biocombustível ao diesel, lembrou o executivo, é a variação de preços no mercado internacional. "Quando o programa do biodiesel começou, o preço do petróleo estava nas alturas, batendo na casa dos US$ 70 por barril, e ninguém sabia onde iria parar. Em comparação, na mesma época, o óleo de soja estava em baixa no mercado internacional. Hoje, esta proporção inverteu. Então tem que haver uma constante avaliação para saber o ponto de equilíbrio nesta substituição", argumentou.

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Telmo Heinen :

O que não faz nenhum sentido
O que não faz nenhum sentido... é exportar óleo de soja prontinho... pelo mesmo preço que importamos óleo diesel.
Dizer que não faz sentido exportar grãos de soja enquanto se importa óleo diesel não é tão inusitado assim. Nos restaria o problema da sobra de farelo de soja.
Também não produzimos 10 bilhões de litros de óleo de soja...
10 bilhões é o "potencial" (18% de 55 milhões de t de soja)

O Brasil consome cerca de 3,5 bilhões de litros de óleos vegetais e exportaentre 2,4 a 2,5 milhões de t de óleo de soja (1 t = 1.092 litros) e IMPORTA cerca de 4,0 bilhões de litros de óleo diesel.
O disparate está aí.
Importar diesel por 90 dólares por barril e exportar óleo de soja por 70, 80, 90 dólares até outro dia. Agora subiu um pouco, está em 100 dólares.
Por quê ninguém reclama?

Ow imprensa surda! e MUDA!

Abs, telmoheinen@yahoo.com.br

17.11.2006 - 19:50
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Allan Nascimento :

	Outras Opções Uma opção importante é liberar os trangênicos para mamona, soja e outras sementes exclusivamente para o plantio de biodiesel. O desenvolvimento destas sementes baixaria o custo de plantio. O que não dá é depender do óleo de soja, com as outras sementes podemos ganhar dos dois lados.
	denunciar ruim bom

18.11.2006 - 21:07
Votos: +0

TECO :

	Lobby dos fabricantes? Não entendi esse lobby contra dos fabricantes? pois teoricamente quanto mais veiculo quebrar mais peças de reposição vão vender! lobby seria das petroleiras! o maior problema é que com esse biodiesel fora da especificação européia não da para colocar acima de 5%, especificação brasileira para biodiesel é uma m@rd@ para os motores!
	denunciar ruim bom

20.11.2006 - 15:17
Votos: +0

Carlos Augusto :

Funciona bem sim!
O Biodiesel, deve ser visto como uma ponte para utilização de combustives de fontes renováveis, porque devemos mesmo é adapatr os motores para o puro óleo vegetal. Fazer biodiesel apartir de óleo vegetal, embora incorra num agrande melhora em seu aspecto físico, principalmente na viscosidade, faz com que a energia contida nele seja menor, ou seja , oleo vegetal, a grosso modo, rende mais que biodiesel, e o custo para produção de biodiesel só tem aumentado. Ao amigo Teco, digo que os parâmetros técnicos para o Biodiesel Brasileiro, ditados pela ANP, são sim bons, e não causam mal nenhum aos motores até usando puro, faço isso a mais de dois anos, e meus motores continuam muito bem. Ja desmontei cabeçote, bicos e bombas, tando de estacionários como de veiculares, e não havia nenhuma incrustação expressiva. Um abraço
Carlos Augusto. carloagj@hotmail.com

20.11.2006 - 16:12
Votos: +0

Teco :

	Depende... Não sei a especificação do seu biodiesel, ele pode estar dentro da norma alemã, so falei que estando fora da norma alemã e dentro da norma brasileira seu motor usando acima de B5 seu motor vai ter problemas no futuro. Teco
	denunciar ruim bom