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1913: Morte de Rudolf Diesel |
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| sexta, 29 setembro 2006 . DW-WORLD | |||||||||||||||||||
No dia 29 de setembro de 1913, o engenheiro alemão Rudolf Diesel escreveu de Antuérpia, na Bélgica, uma carta à sua mulher: "Está fazendo um tempo quente de verão, não se sente nem mesmo o sopro de um ventinho. Parece que a travessia vai ser boa". A travessia mencionada era a viagem de navio que cruzaria o Canal da Mancha até Harwich, na Inglaterra, país onde Diesel pretendia inaugurar a nova sede de uma fábrica do motor inventado por ele. Rudolf Diesel, no entanto, jamais chegaria ao destino da viagem. A cama da sua cabine estava intacta quando o navio aportou em Harwich e o seu corpo não foi encontrado. Suspeitou-se que ele teria caído do navio de maneira inexplicável. O ocorrido abalou a opinião pública. Por ocasião da sua morte, Diesel estava no auge da fama, graças à sua invenção do motor de auto-ignição. Em dezenas de fábricas em toda a Europa e nos Estados Unidos, o motor inventado por ele era produzido em larga escala. Com a concessão de licenças, ele havia se tornado milionário. O que poderia estar por trás da morte repentina desse homem? Hipóteses e mais hipótesesA possibilidade de um acidente foi excluída, uma vez que estava extremamente calma a noite de 29 de setembro, quando Diesel embarcou no navio. Boatos começaram a espalhar-se. Especulava-se sobre inimigos mortais do inventor, sobre desavenças entre a Inglaterra e a Alemanha e até sobre comerciantes de óleo, insatisfeitos com o consumo reduzido de combustível do motor criado por Diesel. Os jornais da época levantaram infindáveis suspeitas em suas manchetes:* "Inventor lançado ao mar para evitar a venda da patente ao governo inglês" * "Criador do motor a óleo diesel executado como traidor para manter segredos de submarino" * "Diesel assassinado por agentes dos grandes comerciantes de óleo" * "Serviço secreto inglês elimina Diesel" Sucediam-se suspeitas absurdas e todas as hipóteses eram tomadas por verdadeiras. Lado sombrio da existênciaA verdade, ou pelo menos o que se acreditou posteriormente ser a verdade, era muito mais banal. Rudolf Diesel estava à beira da falência quando morrreu e não teve coragem de comunicar o fato à família. Além de tudo, tendo sido criado em um meio com poucos recursos, Diesel não suportou a ruína financeira. Em 1891, um ano antes de patentear o seu motor, ele escrevera à mãe: "Pretendo brevemente obter sucesso com os resultados das minhas pesquisas de 12 anos. Em todo esse tempo, reguei uma flor à custa de muito sacrifício. Agora, quero colhê-la e desfrutar do seu aroma".E Diesel aproveitou realmente os resultados do seu sucesso. O dinheiro vindo das licenças de fabricação do motor financiava o gordo orçamento burguês da sua casa. Sua mulher passou a fazer pinturas a óleo, a família deu-se ao luxo de alugar uma carruagem, além de empregados e uma governanta para cuidar das crianças. Entre o registro da patente e a entrada em atividade dos primeiros motores passaram-se, no entanto, cinco anos, o que provocou uma certa impaciência nos compradores. Em vez de dedicar-se com afinco às melhorias e ao desenvolvimento da sua invenção, Diesel envolveu-se em tentativas de acumular fortuna. Ele passou a vender cada vez mais licenças, continuou fundando novas fábricas de motores e acabou perdido num confuso espírito empresarial. Com suas atividades, Diesel destruiu a sua saúde e perdeu boa parte do capital que havia acumulado, em especulações financeiras mal-sucedidas. O estilo de vida adotado por ele exigia gastos cada vez maiores. A situação começava a tornar-se insustentável no ano de 1913. A família, no entanto, nunca soube desse lado sombrio da sua existência. Ninguém pode dizer com segurança o que pensou Rudolf Diesel ao deixar Antuérpia no dia 29 de setembro e embarcar no navio em direção ao alto-mar. Mas tudo leva a crer que ele deve ter optado pelo suicídio, por não suportar a vergonha da ruína financeira. Duas semanas mais tarde, marinheiros encontraram o cadáver já deteriorado de um homem nas proximidades da costa belga. Após tirar das roupas do morto alguns objetos – papéis não foram encontrados – os marinheiros atiraram o cadáver novamente ao mar. Não era "comum levar mortos a bordo", explicaria mais tarde o capitão do navio. Através dos objetos encontrados, o morto foi identificado como sendo Rudolf Diesel e uma certidão de óbito pôde ser expedida. Seu cadáver nunca mais foi encontrado. Carsten Heinisch (sv) Textos Relacionados: Comentarios (9)
danilo cabral
disse:
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RSS feed (comentarios)| decepciona-me saber que uma pessoa com tanta visão dos mais complexos fenômenos não tenha percebido a transitoriedade dos reversíveis fenômenos financeiros por que passava sua breve vida em busca de glória e conforto. Qualquer pessoa com tal poder de dedicação a algo tão estranho quanto aquele motor que propunha a mundo poderia perceber que o cenário de tensões que se construíra ao seu redor teria seu fim com os lucros de patentes e licenças que ele já dominava. Seu crédito e respeito e reconhecimento mundial era fato incontestável, tudo poderia acontecer para ajudá-lo. Por que tal grande indivíduo perdeu a fé e o desejo de lutar pela vida? que tipo de convicções esse grande homem perdera na sua trajetória? por que escolheu tão curto e calmo trajeto para por fim a uma vida de tanta fé, conquistas e vibração? É mais fácil criar um novo motor a responder a essas questões. Abraços Danilo 1
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Fernando M
disse:
| Suicídio não foi, ou foi homicídio ou ele simplesmente desapareceu e foi viver a vida dele em outro lugar com outro nome ( o mais provável) os ferry-boats são muito lentos e rasos, os suicidas sabem que se pularem na água não vão morrer, e provavelmente Rudolf Diesel sabia nadar, o quer deixa forte a tese de suicidio é semanas depois ter aparecido um corpo boiando no canal e o mesmo ter sido jogado novamente ao mar, mesmo sendo em 1913, qualquer corpo encontrado no Canal da Mancha, deveria ter sido resgatado para posterior identificação, ainda mais que o desaparecimento do mesmo causou grande repercussão pública e nenhum capitão de navio iria deixar passar a oportunidade de ter sido o homem que localizou Rudolf Diesel, se fosse em alto mar seria diferente, mas o canal da mancha é pequeno e sua travessia mesmo para a época era rápida. Tudo indica que Rudolf Diesel recebeu uma baita grana pra ficar quieto e deixar a industria do Petróleo crescer como cresceu no decorrer do sec XX, pois do contrário as coisas teriam sido bem diferentes 2
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Ligia Cristina Salgado
disse:
| Crer na morte de Diesel , seria o mesmo que crer q. membros da facção de Osama foram responsáveis pelo atentado às Torres Gêmeas. 3
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Ricardo Paulo
disse:
| Depois de ouvir em horário nobre na Globo o Lula dizer " o PT e o partido mais ético do país..." eu não duvido de mais nada. Vale a pena Lembrar que Getulio Vargas também suicidou-se e Ulisses Guimarães caiu no mar. e o PC farias.... rsrsrs. faz tempo que ouvimos historias. Acreditamos diacordo com nossa conveniencia. Como dizia o velho JOHON LENON " tudo se resume no próprio pensamento ". ricpaulosilva@hotmail.com 4
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Ananias Baracuhy
disse:
| A morte de Rudolf Diesel para mim parece uma queima de uma fonte muito credenciada de divulgação de verdades muito inconvenientes...já pensou já naquela época ele falar em desenvolvimento agrário,inclusão social,melhoria de renda para pequenos agricultores e etc...e tal...o seu motor proporcionaria todos esses progressos...infelizmente a marcha da humanidade é cheia de episódios semelhantes...se uma idéia pode atrapalhar os passos de interesses contrariados,está feito a covadia,a traição,a mentira,a violência e etc... 5
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guilherme augusto santana
disse:
| eu acho q ele ajudou a historia do mundo pq se ele iventou o oleo disel.......... 6
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Ezer Dias
disse:
| Concordo com a Tese do Fernando M. "forças ocultas me obrigaram..." já disse Jânio Quadros, Mr. Diesel podia ser da Sbornia e ter vida pouco sustentável, mas não era ingênuo e o anonimato creio ter-lhe trazido outras oportunidades. 7
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marcos diesel
disse:
| acho sim q ele viver sua vida aliás acho q ele ñ queria é ver q seu invento seria usado pra construir armas de assassinatos em massa 8
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Allan Andrade
disse:
| Falar-se suicidio talves seja macabra desculpa mais entusiante a descrever um engenhero ganancioso interprete e inteligente agora dizer homicido isso tambem seria macabro porem menos intusiante e mais proximo da logica Apesar do ocorrido algo é certo apesar de seu desaparecimento podemos continuar regando a flor que ele regou com tanto sacrificio e com esse novo tempo sentirmos novos fragancias de desinvolvimento 9
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